Ged a tha mi a’ cur luach mòr air buannachdan baidhsagalan-d dealain àrd-inbhe, tha mi cuideachd a’ tuigsinn nach e obair fhurasta a th’ ann dha mòran dhaoine beagan mhìltean dolar a chosg air baidhsagal-d dealain. Mar sin leis an inntinn sin san amharc, rinn mi ath-sgrùdadh air a’ bhaidhsagal-d dealain $799 gus faicinn dè as urrainn dha baidhsagal-d dealain a thabhann air buidseat.
Tha mi dòchasach mu dheidhinn a h-uile marcaiche baidhsagal-d ùr a tha airson tòiseachadh air a’ chur-seachad air buidseat beag.
Thoir sùil air an lèirmheas bhidio agam air an seo. An uairsin leugh air adhart airson mo bheachdan slàn air a’ bhaidhsagal dealain seo!
An toiseach, tha a’ phrìs inntrigidh ìosal. Chan eil ann ach $799, ga fhàgail mar aon de na baidhsagalan dealain as saoire a tha sinn air còmhdach. Tha sinn air tòrr bhaidhsagalan dealain fhaicinn fo $1000, ach is ann ainneamh a thuiteas iad cho ìosal seo.
Gheibh thu baidhsagal-d dealain làn-ghnìomhach le astar as àirde de 20 msu (ged a tha tuairisgeul a’ bhaidhsagal ag ràdh astar as àirde de 15.5 msu airson adhbhar air choireigin).
An àite an dealbhadh bataraidh traidiseanta a chì sinn mar as trice san raon prìsean seo, tha bataraidh agus frèam aonaichte glè mhath aig a’ bhaidhsagal seo.
Tha eadhon Power Bikes fhathast a’ cleachdadh bataraidhean bolt-on an àite nam bataraidhean snasail aonaichte a lorgar air a’ mhòr-chuid de bhaidhsagalan-d dealain $2-3,000.
Tha breicichean diosc dealbhaichte, gèaraichean-gluasaid/gèaraichean-dì-chuir Shimano, raca cùil trom-dhleastanais le criomagan earraich, a’ toirt a-steach feansaichean, solais LED aghaidh is cùil air an cumhachdachadh leis a’ phrìomh bhataraidh, càbaill air an deagh-fhilleadh an àite uèirichean toll-luchaige, agus gasan atharrachail, airson suidheachadh làmh-stiùiridh nas ergonomic, msaa.
Chan eil an Cruiser ach $799 agus tha mòran fheartan ann a bhios mar as trice glèidhte airson baidhsagalan-d dealain anns an raon prìsean ceithir-fhigearach.
Gu dearbh, feumaidh baidhsagalan-d dealain aig prìs ruigsinneach ìobairtean a dhèanamh, agus gu cinnteach feumaidh an Cruiser sin a dhèanamh.
’S dòcha gur e am bataraidh an ceum as motha a shàbhaileas cosgais. Dìreach 360 Wh, nas ìsle na comas cuibheasach a’ ghnìomhachais.
Ma chumas tu an aig an ìre taic peidal as ìsle, tha raon suas ri 50 mìle (80 km) aig an. Fo chumhachan as fheàrr is dòcha gu bheil seo fìor gu teicnigeach, ach le taic peidal meadhanach dh’ fhaodadh an raon san fhìor shaoghal a bhith nas fhaisge air 25 mìle (40 km), agus leis an luamhan-smùide leis fhèin dh’ fhaodadh an raon fhèin a bhith nas fhaisge air 15 mìle (25 km).
Ged a gheibh thu pàirtean baidhsagal ainmeil, chan eil iad àrd-inbhe. Tha breicichean, luamhan gèar, msaa. uile nan pàirtean ìosal. Chan eil sin a’ ciallachadh gu bheil iad dona - is e dìreach nach e uidheamachd àrd-inbhe a th’ annta aig gach neach-reic. Is iad sin na pàirtean a gheibh thu nuair a tha companaidh ag iarraidh baidhsagal air a bheil “Shimano” ag ràdh ach nach eil iad airson fortan a chosg.
Tha am forc ag ràdh “STRONG”, ged nach eil mi a’ creidsinn a bhriathran. Chan eil duilgheadas sam bith agam leis, agus tha e soilleir gu bheil am baidhsagal air a dhealbhadh airson turasan socair àbhaisteach, chan e leuman milis. Ach is e forc crochaidh earraich bunaiteach a th’ anns a’ fhorc nach eil eadhon a’ tabhann glasadh a-mach. Chan eil dad eireachdail an sin.
Mu dheireadh, chan eil an luathachadh ro luath. Nuair a thionndaidheas tu an luamhan-smùide, bheir e beagan dhiog nas fhaide air an t-siostam 36V agus am motair 350W na a’ mhòr-chuid de bhaidhsagalan-dealain 48V gus astar as àirde de 20 msu (32 km/u) a ruighinn. Chan eil uiread de thorc agus cumhachd an seo.
Nuair a choimheadas mi air na rudan matha agus dona còmhla, tha mi gu math dòchasach. Airson a’ phrìs, is urrainn dhomh a bhith beò le ìre nas ìsle ach fhathast co-phàirtean ainmeil agus beagan nas lugha de chumhachd.
Dh’fhaodainn beagan comas bataraidh a mhalairt airson a’ bhataraidh aonaichte a tha coltach ri deagh rud (tha coltas gum bu chòir dha a bhith nas daoire na tha e).
Agus tha mi taingeil nach robh agam ri $20 a chosg an seo agus $30 an sin gus goireasan leithid racaichean, feansaichean, agus solais a chur ris. Tha a h-uile dad a dh’ fheumas tu air a ghabhail a-steach sa phrìs $799.
Gu h-iomlan, is e baidhsagal dealain ìre inntrigidh math a tha seo. Bheir e astaran baidhsagal-d Clas 2 luath gu leòr dhut airson rothaireachd làitheil, agus tha e dha-rìribh a’ coimhead math ann am pasgan. Is e baidhsagal-d saor a tha seo nach eil coltach ri baidhsagal-d saor. mu dheireadh.
'S e neach-dealasach pearsanta de charbadan dealain a th' ann, neach-brathaidh bataraidh, agus ùghdar nan leabhraichean as fheàrr a tha a' reic Lithium Batteries, The Electric Bike Guide, agus The Electric Bike.