Is e an sgutair dealain snasail mòr-chòrdte aca a tha air cliù a chosnadh, a tha air a bhith soirbheachail ann an Àisia agus a tha fhathast a’ faighinn reic làidir ann am margaidhean Eòrpach agus Ameireaga a Tuath. Ach tha teicneòlas a’ chompanaidh cuideachd air a shlighe a lorg a-steach do raon nas fharsainge de charbadan dealain aotrom. A-nis is dòcha gu bheil baidhsagalan-dealain a tha ri thighinn deiseil airson buaidh a thoirt air gnìomhachas nam baidhsagalan-dealain.
Chan e a-mhàin gu bheil mopedan dealain a’ coimhead eireachdail, ach tha feartan àrd-choileanaidh agus àrd-theicneòlais aca cuideachd.
Dhearbh a’ chompanaidh gun robh iad comasach air an aon teicneòlas a chur an sàs gu soirbheachail ann an sgutair nas lugha a ghabhas marcachd air an-uiridh nuair a chuir iad air bhog sgutair dealain spòrs leis an t-ainm.
Ach is e baidhsagal dealain ùr aon de na toraidhean ùra as inntinniche a tha a’ dol gu cladaichean Ameireagaidh agus na Roinn Eòrpa.
Fhuair sinn a’ chiad sealladh mionaideach againn air a’ bhaidhsagal aig Taisbeanadh nam Baidhsagalan-motair mu shia seachdainean air ais, a’ toirt blasad dhuinn de na beachdan a th’ againn air an dealbhadh ùr radaigeach seo.
An coimeas ris na daoine àbhaisteach a tha fo amharas ann am margaidh nan baidhsagalan-dealain ris a bheil sinn cleachdte, tha coltas a’ bhaidhc ag atharrachadh an sgriobt.
Ged a tha ceudan de chompanaidhean baidhsagalan-dealain ann, gach fear a’ reic grunn mhodalan eadar-dhealaichte, tha cha mhòr a h-uile dealbhadh baidhsagal-dealain seo buailteach a bhith a’ leantainn shlighean ro-innseach.
Tha baidhsagalan-dealain le taidhrichean reamhar uile coltach ri baidhsagalan-beinne le taidhrichean reamhar. Tha baidhsagalan-dealain fillte a’ coimhead cha mhòr an aon rud. Tha baidhsagalan-dealain stepper uile coltach ri baidhsagalan. Tha mopeds dealain uile gu bunaiteach coltach ri mopeds.
Tha cuid de eisgeachdan ann bho na riaghailtean, a bharrachd air cuid de bhaidhsagalan-d dealain gun samhail a nochdas bho àm gu àm. Ach san fharsaingeachd, tha gnìomhachas nam baidhsagalan-d dealain a’ leantainn slighe ro-innseach.
Gu fortanach, chan eil e na phàirt de ghnìomhachas nam baidhsagalan-dealain - no co-dhiù chaidh e a-steach don ghnìomhachas mar choigreach. Le eachdraidh ann a bhith a’ dèanamh sgutairean agus baidhsagalan-motair, bidh e a’ gabhail dòigh-obrach dealbhaidh eadar-dhealaichte a thaobh stoidhle agus teicneòlas baidhsagalan-dealain.
Tha e a’ leantainn gluasad o chionn ghoirid le dealbhadh ceum air cheum a tha a’ dèanamh baidhsagalan-dealain nas ruigsinniche do raon nas fharsainge de luchd-baidhsagal. Ach tha e a’ dèanamh sin gun a bhith an urra ri dealbhadh baidhsagalan no na tha coltach ri “baidhsagal boireannaich” clasaigeach.
Chan e a-mhàin gu bheil am frèam U-chruthach a’ dèanamh a’ bhaidhsagal nas fhasa a stàladh, bu chòir dha cuideachd a dhèanamh nas fhasa a ghluasad nuair a bhios an raca cùil làn luchdan troma no clann. Tha e tòrr nas fhasa faighinn tron ​​fhrèam na do chasan a ghluasad air bathar àrd.
Is e buannachd eile a tha aig a’ fhrèam shònraichte seo an dòigh shònraichte air a’ bhataraidh a stòradh. 'S e, tha “bataraidh” na iolra. Ged a bhios a’ mhòr-chuid de bhaidhsagalan-d dealain a’ cleachdadh aon bhataraidh a ghabhas toirt air falbh, tha dealbhadh sònraichte a’ fhrèam ga dhèanamh furasta dà bhataraidh a chuir a-steach. Bidh e a’ dèanamh sin gun a bhith a’ coimhead mòr no neo-chothromach.
Chan eil a’ chompanaidh air an comas ainmeachadh, ach tha iad ag ràdh gum bu chòir dha na bataraidhean dùbailte suas ri 62 mìle (100 cilemeatair) de raon a thoirt seachad. Tha mi creidsinn gu bheil sin a’ ciallachadh nach eil nas lugha na 500 Wh gach fear, a tha a’ ciallachadh paidhir de bataraidhean 48V 10.4Ah. Tha iad ag ràdh gun cleachd iad ceallan cruth 21700, agus mar sin is dòcha gum bi an comas nas àirde.
A thaobh coileanaidh, gu mì-fhortanach, bidh an dreach cuingealaichte ri 25 km/u (15.5 msu) leadarra agus motair cùil 250W.
Faodar am baidhsagal a phrògramachadh a rèir riaghailtean Clas 2 no 3, dhà de na roinnean de bhaidhsagalan-dealain as mòr-chòrdte (agus as èibhinn gu reusanta) ann an Ameireagaidh.
Nì an crios-dràibhidh agus na breicichean diosc uisgeachaidh am baidhsagal furasta a chumail suas, rud a tha a-rithist a’ seasamh a-mach bhon leabhar-làimhe baidhsagal-motair dealain.
Ach is dòcha gur e prìsean an taobh as rèabhlaidiche. Thuirt iad aig deireadh na bliadhna an-uiridh gu robh iad ag amas air prìs fo 1,500 iùro ($1,705), agus tha meud mòr na companaidh a’ ciallachadh gum faodadh sin a bhith na fhìor chothrom. Tha coltas ann gum faigh iad cuibhreann mòr den mhargaidh an taca ri inntrigidhean eile air a’ mhargaidh a tha a’ tabhann coileanadh beagan nas ìsle aig prìsean nas àirde.
Tha sin mus smaoinich thu air a h-uile teicneòlas eile a dh’ fhaodadh a bhith air a thogail a-steach do bhaidhsagal-d dealain. Tha app adhartach fòn cliste ri fhaighinn anns a h-uile carbad aige gus sùil a chumail air breithneachadh agus ùrachaidhean dachaigh a dhèanamh. Bidh an draibhear làitheil agam ga chleachdadh fad na h-ùine agus is e scooter dealain a th’ ann. Bidh an aon app cha mhòr an-còmhnaidh air baidhsagalan dealain a tha ri thighinn.
Chan eil e na dhìomhaireachd gu bheil gnìomhachas nam baidhsagalan-dealain a’ dol tro bhliadhna rolair-coaster le cùisean slabhraidh solair agus èiginn luingeis.
Ach leis gu bheil sinn a’ dol gu 2022 an ath sheachdain agus dùil gum bi am baidhsagal dealain a tha ri thighinn againn, is dòcha gum bi sinn fortanach le ceann-latha fuasglaidh measta.
'S e neach-dealasach pearsanta airson charbadan dealain a th' ann, neach-ealain bataraidh, agus ùghdar Lithium Batteries, DIY Solar, The DIY Electric Bike Guide, agus The Electric Bike.