Thar nam bliadhnaichean, tha amalachadh slabhraidhean solair cruinneil air a bhith na sheirbheis mhath don t-saoghal. Ach, mar a tha an eaconamaidh a’ faighinn seachad air, tha i fo chuideam a-nis.
Mus ruig baidhsagal ùr an rathad no mus tèid e suas a’ bheinn, mar as trice bidh e air mìltean de chilemeatairean a shiubhal.
Dh’fhaodadh baidhsagalan rathaid àrd-inbhe a bhith air an dèanamh ann an Taiwan, tha na breicichean Iapanach, tha frèam snàithleach gualain Bhietnam, tha na taidhrichean Gearmailteach, agus tha na gèaraichean Sìona tìr-mòr.
Dh’fhaodadh an fheadhainn a tha ag iarraidh rudeigin sònraichte modail le motair a thaghadh, ga dhèanamh an urra ri leth-chonnsachaidhean a dh’ fhaodadh a thighinn à Corea a Deas.
Tha an deuchainn as motha air slabhraidh solair na cruinne, air a bhrosnachadh leis a’ ghalair lèir-sgaoilte COVID-19, a-nis a’ bagairt crìoch a chuir air dòchasan airson an latha a tha romhainn, a’ pairilis an eaconamaidh eadar-nàiseanta agus ag àrdachadh atmhorachd, a dh’ fhaodadh ìrean rèidh oifigeil a phutadh suas.
“Tha e duilich a mhìneachadh do dhaoine nach eil airson ach baidhsagal a cheannach airson an cuid pàiste 10 bliadhna a dh'aois, gun luaidh air iad fhèin," thuirt Michael Kamahl, sealbhadair bùth bhaidhsagalan ann an Sydney.
An uairsin tha Aonadh Mara Astràilia ann, aig a bheil timcheall air 12,000 ball agus a tha os cionn luchd-obrach nam port. Air sgàth nan tuarastalan àrda agus na cothroman làidir a tha aig a bhuill, chan eil eagal air an aonadh mu eas-aontaichean saothair fad-ùine.