Tha Huber Automotive AG air dreach làn-leasaichte den RUN-E Electric Cruiser a thaisbeanadh, pasgan cumhachd gun sgaoilidhean a chaidh a dhealbhadh airson tagraidhean mèinnearachd.
Coltach ris an dreach tùsail, tha an RUN-E Electric Cruiser air a dhealbhadh airson a chleachdadh ann an àrainneachdan fìor, ach tha an dreach dealanach den Toyota Land Cruiser J7 a ’dèanamh cinnteach à càileachd adhair nas fheàrr, truailleadh fuaim nas lugha agus sàbhalaidhean cosgais obrachaidh fon talamh, a rèir a’ chompanaidh.
Tha an dreach ùr, làn-leasaichte seo den Electric Cruiser a’ leantainn grunn chleachdadh anns an raon mèinnearachd fon talamh.A rèir Mathias Koch, Prìomh Mhanaidsear Cunntais airson roinn Hybrid & E-Drive Huber Automotive, tha aonadan air a bhith ag obair bho mheadhan 2016 ann am mèinnean salainn Gearmailteach.Tha a’ chompanaidh cuideachd air carbadan a chuir gu Chile, Canada, Afraga a Deas agus Astràilia.Aig an aon àm, tha e coltach gum faigh aonadan a thèid a lìbhrigeadh sa cheathramh Màrt don Ghearmailt, Èirinn agus Canada buannachd bho na h-ùrachaidhean as ùire.
Tha an siostam E-drive air an dreach ùr air a dhèanamh suas de phàirtean sreath bho sholaraichean leithid Bosch, agus iad uile air an rèiteachadh ann an ailtireachd ùr gus na “neartachdan caractar fa-leth” fhilleadh a-steach, ”thuirt Huber.
Tha seo air a dhèanamh comasach le cridhe an t-siostaim: “aonad smachd ùr-ghnàthach bho Huber Automotive AG, a tha, stèidhichte air ailtireachd cumhachd 32-bit, ag adhbhrachadh gum bi na pàirtean fa leth a’ coileanadh aig an ìre as fheàrr fo chumhachan teirmeach air leth math ”, thuirt e.
Bidh siostam smachd carbaid meadhanach an t-solaraiche chàraichean a’ fighe a-steach a h-uile pàirt a bhuineas don t-siostam, a ’riaghladh riaghladh lùth an t-siostam bholtachd àrd is ìosal agus a’ co-òrdanachadh ath-nuadhachadh lùth breic a rèir an t-suidheachaidh dràibhidh a bharrachd air na suidheachaidhean cosgais is riaghladh sàbhailteachd.
“A bharrachd air an sin, bidh e a’ cumail sùil air a h-uile pròiseas smachd is riaghlaidh a thaobh sàbhailteachd gnìomh, ”thuirt a’ chompanaidh.
Bidh an ùrachadh as ùire don E-Drive Kit a’ cleachdadh bataraidh ùr le comas 35 kWh agus comas ath-bheothachaidh àrd, a chaidh a leasachadh gu sònraichte airson cleachdadh trom-dhleastanas.Tha an gnàthachadh a bharrachd airson gnìomhachd mèinnean a’ dèanamh cinnteach gu bheil am bataraidh le teisteanas agus homologated sàbhailte agus làidir, tha Huber ag ràdh.
“Air a dhearbhadh le tubaist, uisge-dhìonach agus ann an cùis dìon-teine, tha teicneòlas mothachaidh farsaing aig a’ bhataraidh ùr, a ’toirt a-steach CO2 agus mothachaidhean taiseachd," thuirt e.“Mar ìre smachd, tha e a’ toirt taic do shiostam rabhaidh agus dìon raon-laighe teirmeach tuigseach gus an sàbhailteachd as fheàrr a thoirt seachad - gu sònraichte fon talamh."
Bidh an siostam seo ag obair aig ìre modal agus cealla, a’ toirt a-steach dùnadh pàirt fèin-ghluasadach, gus rabhadh tràth a ghealltainn ma tha neo-riaghailteachdan ann agus gus casg a chuir air fèin-lasadh agus fàiligeadh iomlan gun fhios nach bi cuairtean goirid ann, tha Huber a’ mìneachadh.Bidh am bataraidh cumhachdach chan ann a-mhàin ag obair gu sàbhailte ach cuideachd gu h-èifeachdach agus a’ gealltainn raon suas ri 150 km air an rathad agus 80-100 km far-rathaid.
Tha toradh de 90 kW aig an RUN-E Electric Cruiser le torque as àirde de 1,410 Nm.Tha e comasach astaran suas ri 130 km/h air an rathad, agus suas ri 35 km/h ann an talamh far-rathaid le caisead 15%.Anns an dreach àbhaisteach aige, is urrainn dha caiseadan suas gu 45% a làimhseachadh, agus, leis an roghainn “àrd-rathad far-rathaid", bidh e a’ coileanadh luach teòiridheach 95%, tha Huber ag ràdh.Leigidh pasganan a bharrachd, leithid fuarachadh no teasachadh bataraidh, agus siostam fionnarachaidh-adhair, an càr dealain atharrachadh gu suidheachaidhean fa leth gach mèinn.
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Siorrachd Hertford Sasainn HP4 2AF, RA