Tha uidheam fallaineachd sònraichte na sgillinn. Airson a’ mhargaidh shònraichte, tha uidheam eireachdail air a thoirt gu buil ann an àireamhan mòra, agus tha cuid air an reic ri buidhnean luchd-ceannach nas sònraichte. Tha pàirt aig a’ mhòr-chuid dhiubh gu ìre. Tha cuid de ghnìomhan nas practaigeach na cuid eile.

Bidh Praep ProPilot ag atharrachadh làmh-stiùiridh 31.8 no 35mm gu inneal push-up as urrainn roc is roiligeadh, agus a dh’ fheumas snàithleanan fèithe a bharrachd gus an neach-cleachdaidh a dhèanamh seasmhach. Sgìth de na creagan is na boinneagan a thig ort nuair a dh’ fheuchas tu ri baidhsagal DH no Enduro 35-punnd a làimhseachadh air slighe grabhataidh 20% le caisead? Tha ProPilot an dòchas do chuideachadh. Mar shiostam coileanta, is e $200 prìs pasgan ProPilot Moto. Tha làmh-stiùiridh 780mm de leud, 31.8mm, làmh sleamhnachaidh, inneal cumadh boinne as urrainn an làmh-stiùiridh a chumail, agus pasgan stàlaidh ann gus an urrainn do luchd-cleachdaidh am fòn a stàladh air ProPilot agus coimhead air notaichean-coise no bhideothan eacarsaich GoPro. Tron aplacaid Preap. Tha trì suidheachaidhean aig meadhan cumadh boinne ProPilot, is e bolg an t-suidheachaidh as duilghe.
Bidh Prapu cuideachd a’ reic ProPilot às aonais làmhan no crainn-stiùiridh airson $100. Tha innealan trèanaidh greim aca ann an cumadh luamhan breic. Faodar TRGGR (leig dhomh TR-Double-Guh-er a ràdh) a chleachdadh gus cumhachd meur breic an trèana a mheudachadh, a’ cleachdadh a’ mheur mheadhain is clàr-amais, no dìreach am puing-chomharra, agus is e sin an dòigh anns a bheil a’ mhòr-chuid de dhaoine a’ breiceadh an-diugh.
Tha TRGGR a’ faireachdainn nas freagarraiche airson eacarsaichean greim ro-ghàirdean coitcheann, mura cleachd thu breicichean le càball air an sìneadh gu mòr.
Seo a’ chiad smuain a th’ agam. Carson a chosgadh cuideigin $100-200 airson rudeigin as urrainn dhaibh a dhèanamh gu furasta le nas lugha airgid no an-asgaidh? Chan e a-mhàin gu bheil gnìomh putadh-suas aig ProPilot, ’s e cuideachd an eacarsaich as cudromaiche agus as èifeachdaiche bhon inneal.
Faodaidh an aplacaid ProPilot na h-eacarsaichean seo a mhìneachadh gu math, ach bu chòir a thoirt fa-near gu bheil feum air barrachd uidheamachd airson an cleachdadh. Às dèidh an stàlaidh, bidh na putadh-suas aig ProPilot a’ dèanamh gu math sa bhad. Feumaidh eacarsaichean eile bannan strì a bharrachd, a tha caran saor.
Is e a’ chiad bheachd a th’ agam air ProPilot gu bheil coltas gu bheil Prapp airson inneal a chruthachadh a bheir air luchd-baidhsagal beinne barrachd toileachas fhaighinn mu atharrachadh obrachail, oir faodaidh tu dìochuimhneachadh gu furasta eacarsaich a dhèanamh air do chroileachan, do ghàirdeanan, do ghuailnean, msaa. Dhuinne, gu sònraichte nuair a tha an aimsir math. Ach, tha teàrnadh nas luaithe no comas dìon làidir anns a’ choileadair gu leòr mar adhbhar airson trèanadh cunbhalach an aghaidh.
Co-dhiù, tha, chan e a-mhàin gu bheil push-ups aig ProPilot. Tha an aplacaid ProPilot a’ liostadh cuid de bhideothan fallaineachd feumail; sia gus a bhith mionaideach. Rè cleachdadh na maidne, bidh na marcaichean a’ cromadh is a’ cromadh, agus bidh ProPilot a’ sìneadh a-mach air am beulaibh - chan eil feum air idir, lùb Ruiseanach nas fheàrr; is dòcha gun cuidich e le bhith a’ neartachadh do neart, ach gu dearbh a’ tionndadh do chridhe, An uairsin tha push-ups agus sreapadairean ann - dà eacarsaich gu follaiseach dùbhlanach leis an uidheamachd seo.
Mar sin, gu bunaiteach, bidh planc no push-ups atharraichte sam bith air an dèanamh le ProPilot gu math èifeachdach. Tha eacarsaichean bunaiteach aig Praep a’ cleachdadh nan eacarsaichean seo. Le cuideachadh bho chòmhlain strì, faodar na barbells seo a chleachdadh airson curls, sreathan dìreach, preasan triceps, preasan gualainn, squats agus mòran eacarsaichean eile - ged a ghabhas an aon dhòigh a dhèanamh cuideachd le bhith a’ cleachdadh làmh broom no pìoban / slataichean agus còmhlain strì air an crìochnachadh. Faodaidh còmhlain strì a bhith gu math aotrom cuideachd ann an eacarsaichean toinnte leithid brùthadh no eadhon curling. Ach, tha mi glè thoilichte gu bheil iad air bhideothan de na h-eacarsaichean seo a thoirt do luchd-cleachdaidh.
Le bhith a’ cleachdadh rudeigin mar ProPilot gus dùbhlan a thoirt do do sheasmhachd, an àite a bhith a’ dèanamh push-ups air àrd-ùrlar cruaidh leithid an talamh, faodaidh tu barrachd snàithleanan fèithe a ghabhail a-steach airson gnìomhachd, gu sònraichte anns a’ phàirt chridhe, oir feumaidh an stoc a bhith nas smachdaichte. Barrachd eacarsaich.
Tha na buannachdan a’ gabhail a-steach cothromachadh agus leasachadh cridhe nas fheàrr, a dh’ fhaodadh cuideachadh le bhith a’ leasachadh coileanadh lùth-chleasachd. Tha cuid de sgrùdaidhean air faighinn a-mach gu bheil lùth-chleasaichean a bhios a’ trèanadh air uachdar neo-sheasmhach nas dualtaiche a bhith air an dochann. Coltach ris a’ mhòr-chuid de rudan a ghabhas tomhas agus sgrùdadh anns a’ choimhearsnachd saidheansail, tha connspaid ann a thaobh èifeachdas agus am bu chòir trèanadh neo-sheasmhachd a chur còmhla ri trèanadh strì. Is e seo dìreach a bhios ProPilot a’ dèanamh.
Ach, bu chòir agus cha bu chòir seo a bhith an urra ri amasan an lùth-chleasaiche. Mura h-eil thu airson dian a’ phreas-bheing a mheudachadh, cha bhith ProPilot glè fheumail. Ach, ma tha thu airson neart do chridhe a neartachadh no eadhon casg a chuir air leòntan, faodaidh seo a bhith cuideachail. Rinn fèithean agus fallaineachd geàrr-chunntas air cuid de na sgrùdaidhean sin, agus tha buannachdan agus eas-bhuannachdan aig gach fear.
Gu sònraichte, buannachdan trèanadh cothromachaidh agus cridhe nas leasaichte, a rèir sgrùdadh anns an iris “Strength and Condition Research”: “Leis gu bheil sgilean motair gu tric neo-chothromach, mar sin, bidh seasmhachd nas motha sa chridhe a’ cruthachadh bunait airson neart a leasachadh. . Buill àrda is ìosal.” Gu bunaiteach, ma tha do chridhe nas làidire, faodaidh do ghàirdeanan is do chasan obrachadh nas èifeachdaiche.
Faodar ProPilot a chleachdadh airson làmhan-stiùiridh 31.8 agus 35mm, agus tha iad a’ toirt a-steach spacer gus an dà mheud seo a ghabhail a-steach. Tha an stèidheachadh gu math sìmplidh, ach fhuair mi a’ bhidio nas fheumail na stiùiridhean sgrìobhte. Mar a chithear san dealbh, is e am pàirt as cudromaiche dèanamh cinnteach gu bheil am bàr a’ briogadh na àite gu so-thuigsinn, air neo bidh thu steigte. Tha seata de mhuinealan sleamhnachaidh anns a’ phacaid agam, ach leis gu bheil paidhir de mhuinealan sleamhnachaidh agam, chleachd mi iad na àite.
Aig an oilthigh, bha mi ag obair mar thrèanair pearsanta airson iomadh bliadhna, agus mar sin tha mi eòlach air mòran phàirtean neo-sheasmhach (leithid bàlaichean BOSU agus criosan TRX). Chan eil teisteanas agam airson greis, agus tha m’ eòlas fhathast meirgeach, agus mar sin chuir mi fios gu Mike Durner, an t-oide baidhsagal-beinne aig Mind Right Endurance, mu na beachdan aige air ProPilot agus na bu chòir do dhaoine a bhith comasach air a dhèanamh mus cleachd iad làmh-stiùiridh ProPilot. Thuirt Duna gur e neach-leantainn a bh’ ann.
“Tha mi a’ smaoineachadh gu bheil e gu math feumail airson seasmhachd a’ chridhe agus na guailnean agus neart nan guailnean/ciste. A thaobh a’ phròiseis a bhith a’ cleachdadh ProPilot, is e a tha mi airson a ràdh, a’ tòiseachadh le push-ups àbhaisteach, gur e an ath cheum TRX a chleachdadh airson push-ups, agus an uairsin ann am Bosu Push-ups air rudan mar sin, agus mu dheireadh gluasad chun t-suidheachadh as fhasa air ProPilot. An uairsin, nuair a chleachdas tu ProPilot, is dòcha gun tèid thu gu tur às do chiall agus gun cuir thu do chasan air TRX.”
Thug Mìcheal beachd cuideachd air greim TRGGR. “Ann an teòiridh, ma tha neart do ro-ghàirdein nas fheàrr, faodaidh tu am bàr-làimhe/greim a faireachdainn nas fheàrr, fuireach nas socraiche, agus seasmhachd nas fheàrr a bhith agad leis na fèithean sin rè tuiteaman fada.”
Fiù 's anns an t-suidheachadh as sìmplidh, feumaidh ProPilot beagan obrach a dhèanamh. Gu pearsanta, is toil leam an trèanadh seo agus tha mi ga fhaighinn nas inntinniche na bhith a' feuchainn ri cuideaman a thogail dha-rìribh, is dòcha leis gu bheil na buannachdan seo nas co-cheangailte ri mo phrìomh spòrs, baidhsagalachd beinne.
Is e feart leth-thruacanta mu ProPilot gu bheil feum agad air iuchair heics 4mm a h-uile uair a tha thu airson a’ cheàrn atharrachadh. Chan eil mi a’ smaoineachadh gur e duilgheadas a tha seo oir bidh e ag atharrachadh a rèir an adhartais, chan ann a rèir dian an atharrachaidh, ach bidh cuid de luchd-cleachdaidh a’ fàs sgìth de na roghainnean ProPilot as duilghe agus tha iad airson dian an eacarsaich a lughdachadh, agus mar sin is dòcha gum bi feum air dòigh nas luaithe airson atharrachadh.
Gu h-iomlan, ma chleachdas tu ProProlot ann an suidheachadh planc no push-up, bheir e seachad dòigh trèanaidh seasmhachd dùbhlanach is inntinneach. Chan eil mi an dùil am fòn agam a chuir air ProPilot gus bhideothan fhaicinn, ach is urrainn dhomh taghadh.
Gus an seantans roimhe ath-aithris, tha ProPilot glè fheumail airson a bhith ag eacarsaich san t-suidheachadh seo. Tha eacarsaichean putadh-suas no planc leasaichte mì-reusanta, ach tha ProPilot spòrsail. Ged nach eil feum air a chleachdadh nas motha, oir feumaidh iad còmhlain strì, agus faodaidh tu na h-eacarsaichean ceudna a dhèanamh gun uidheamachd a chleachdadh, a’ cleachdadh bhàraichean eile, no dìreach a’ cleachdadh còmhlain strì.
Tha crios TRX agam a thug mo chompanach dhomh agus tha mi dèidheil air gu mòr. Tha prìs TRX tòrr nas ìsle na prìs pasgan ProPilot iomlan. Faodaidh e a’ mhòr-chuid den obair a nì ProPilot agus faodar a chleachdadh ann an iomadh eacarsaich eadar-dhealaichte eile. Gu dona, tha TRX an-dràsta mar aon de na h-innealan fallaineachd as ioma-chruthach agus as cumhachdaiche, gu sònraichte airson eacarsaichean croile agus seasmhachd.
Ach, tha brosnachadh fhèin aig a h-uile duine. Do chuid de luchd-baidhsagal beinne, is dòcha gur e ProPilot a dh’ fheumas iad gus brosnachadh a thoirt dhaibh. Bu mhath leam a ràdh cuideachd gur e uidheam fallaineachd inntinneach a tha seo. Ma tha thu nad chuideigin a dh’ fheumas brosnachadh sònraichte agus gu bheil feum agad air eacarsaichean broilleach, trì buill-bodhaig, guailnean agus croinn-chrois a tha gu math dian agus dùbhlanach a dhèanamh, a dh’ fhaodadh coileanadh far-rathaid a leasachadh agus eadhon casg a chuir air leòntan, faodaidh tu gu cinnteach feuchainn air ProPilot.