Tha ùidh aige anns a h-uile càil co-cheangailte ri teicneòlas, saidheans, agus togail dhealbhan, agus is toil leis a bhith a’ cluich yo-yos ann an (seall a h-uile càil). 'S e sgrìobhadair a th' ann a tha a' fuireach ann am Baile New York. Tha ùidh aige anns a h-uile càil co-cheangailte ri teicneòlas, saidheans agus togail dhealbhan, agus is toil leis a bhith a’ cluich yo-yos na ùine shaor. Lean e air Twitter.
Ged a bhios mi fhìn buailteach baidhsagalan dealain nas aotroime le siostaman motair falaichte a chleachdadh, bidh motaran nas laige aig na baidhsagalan dealain seo agus bidh iad a’ putadh prìsean suas. Aig amannan, chan eil thu ag iarraidh ach baidhsagal dealain cumhachdach nach bris am banca - ach nach dèan ìobairt mhòr ann an càileachd. Gus seo a dhèanamh, faodaidh e coinneachadh ri na feumalachdan agad.
Bho chaidh a chur air bhog ann an 2019, tha Lectric air margaidh baidhsagalan dealain nan SA a thoirt le stoirm. Chan eil a’ chompanaidh a’ reic ach aon bhaidhsagal dealain, ach tha iad a’ tabhann frèamaichean àbhaisteach agus ceumnachaidh dhaibhsan a tha ag iarraidh àirde seasamh nas ìsle (rinn mi deuchainn air an fhear mu dheireadh). A-nis san dreach 2.0 aige - le forc crochaidh agus taidhrichean beagan nas cumhainge - tha baidhsagalan dealain aig prìs US $ 949 (air an reic bho phrìs reic a thathar a’ moladh de US $ 1,099) a’ toirt seachad cumhachd agus measgachadh de ghnìomhan gu math tarraingeach, a’ gabhail a-steach bathar.
Nuair a dh’fhosgail mi am bogsa, a’ chiad rud a thug buaidh orm – bha e làn-chruinnichte – b’ e mar a bha e a’ faireachdainn cruinnichte. Tha càileachd an togail a’ faireachdainn beagan nas fheàrr na a’ phrìs aige, agus tha na càbaill air an riaghladh gu grinn fhad ‘s a tha iad fhathast furasta an càradh.
Ged nach urrainn dhomh am brannd follaiseach a chleachdadh, tha crìoch gleansach glè bhrèagha air an obair pheantaidh, a tha a’ faireachdainn tòrr nas eireachdail na mòran bhaidhsagalan dealain saor. Is fhiach a thoirt fa-near gun do pheant Lectric eadhon am forc crochaidh gus a bhith a rèir a’ chòrr den bhaidhc; chan eil a’ mhòr-chuid de bhaidhsagalan dealain eile a’ cur dragh air aig a’ phrìs seo.
Ged a bhios mi uaireannan draghail mu cho seasmhach ’s a bhios cuid de bhaidhsagalan nas saoire thar ùine, tha sin a’ toirt a’ bheachd nach bi baidhsagal freagarrach airson làraichean sgudail ann an dà bhliadhna. Gu dearbh, tha am fianais anns a’ phudding - às dèidh a h-uile càil, chan eil a’ chompanaidh air a bhith stèidhichte ach airson beagan bhliadhnaichean - ach is e seo a’ chiad bheachd mhath.
A-nis, tha e soilleir ma tha thu airson rothaireachd sa mhòr-chuid mar bhaidhsagal àbhaisteach, ach feumach air beagan cuideachaidh, chan e seo an seòrsa baidhsagal dealain a gheibh thu. Ged a ghabhas a pheadaladh gu comhfhurtail, a bharrachd air a bhith a’ coiseachd gu socair air talamh rèidh, tha thu cuideachd airson am motair a chleachdadh airson rud sam bith eile - tha mi an dùil gun cleachd mòran dhaoine am baidhsagal seo mar moped.
Mar sin, ’s e rud math a th’ ann gu bheil cumhachd gu leòr aig a’ motair seo. Fiù mura cleachd mi ach an luamhan-smùide, faodaidh am motair cumhachdach 500W cumhachd a thoirt dhomh gu furasta gus mo chuid fhèin a ghluasad suas cnoc. Gu dearbh, nuair a chuireas tu beagan den obair agad fhèin a-steach, gheibh thu a’ bhuannachd as motha, ach chan fheum thu seo a dhèanamh.
Chan eil ach mothachair cadans bunaiteach aig a’ bhaidhsagal seo (chan e mothachair torque), agus mar sin chan eil dad ri sgrìobhadh mun eòlas peideil. Thoir an aire nach e buille a tha seo do Lectric - cha do rinn mi deuchainn a-riamh gu bheil mothachairean torque aig baidhsagalan dealain fo $1,000, agus mar as trice cha nochd iad gus an tèid thu seachad air an stairsneach $2,000.
Ach co-dhiù, tha Lectric gu follaiseach air atharrachadh gu taobh an zipair den speactram, agus tha an astar tòiseachaidh cuideachaidh gu math luath, seach an taic nas meanmnach a gheibhear bho chuid de bhaidhsagalan dealain stèidhichte air ruitheam. Mus mothaich thu gu dearbh an motair a’ tòiseachadh, feumaidh e rothladh mu leth-chearcall gu cearcall slàn. Mura h-eil e airson an t-sròin, tha seo na dhuilgheadas aig an t-solas dearg no aig bonn a’ bheinn.
Coltach ri mòran bhaidhsagalan dealain leis an luamhan-smùide air a chomasachadh, tha mi a’ faighinn a-mach nuair a stadas mi, nach atharraich mi gèaraichean, ach dìreach cleachd an luamhan-smùide gus luathachadh agus an uairsin till air ais chun pheadal nuair a ruigeas mi astar comhfhurtail. Tha seo na roghainn glè chumanta, eadhon ged a tha thusa, mar mise, a’ còrdadh riut peidalan oir is urrainn dhomh leum gu furasta bho sholas dearg gu càr agus mo chuideachadh a’ faireachdainn nas sàbhailte air an rathad.
Taing dha na taidhrichean làidir agus na forcaichean crochaidh atharrachail snog, tha e cuideachd a’ toirt seachad eòlas marcachd nas socraiche na a’ mhòr-chuid de chuibhlichean 20-òirleach (no mòran bhaidhsagalan san fharsaingeachd). Gu dearbh, tha post-suidheachain crochte san aonad ath-bhreithneachaidh agam, a tha a’ dèanamh marcachd gu math comhfhurtail.
Ma tha comhfhurtachd mar phrìomh amas agad nuair a bhios tu a’ rothaireachd baidhsagal dealain, tha sin math - dha mòran dhaoine, tha e na chùis ruigsinneachd - ach tha mi an dòchas gun beachdaich mi air a leudachadh le roghainnean nas aotroime ann am baidhsagal dealain san àm ri teachd. A thaobh mo bhlas pearsanta, tha mi a’ smaoineachadh gu bheil na taidhrichean tiugh agus an crochadh uile beagan ro mhòr agus a’ cur ris an mì-ghoireasachd fhèin, gu sònraichte dha luchd-còmhnaidh bailteil.
Air an aon làimh, tha oirean taidhrichean reamhar a’ ciallachadh gu bheil e nas duilghe taidhrichean ùra a lorg nuair a bhios iad a’ sèideadh a-mach mu dheireadh; a rèir mo bheachd-sa, mar as trice chan eil na seòrsaichean taidhrichean reamhar seo aig stòran baidhsagal, agus tha iad nas dualtaiche a bhith leisg baidhsagalan dealain le taidhrichean reamhar a chleachdadh. Faodaidh taidhrichean bailiùn sean air oirean cumhang nas traidiseanta fhathast ìre mhath de lughdachadh a thoirt seachad, agus aig an aon àm a’ toirt seachad rothaireachd nas sùbailte agus nas fhasa ath-chur a lorg.
Air an làimh eile, a dh’aindeoin trast-thomhas beag nan cuibhlichean, bha na pàirtean làidir cuideachd a’ ciallachadh gun robh am baidhsagal mar aon de na baidhsagalan dealain 67-punnd nas truime a rinn mi deuchainn air. Às deidh dhomh dusanan de bhaidhsagalan dealain a dhearbhadh ann am flat beag ann an New York, thòisich mi a’ tuigsinn, eadhon le baidhsagalan dealain, gu bheil e feumail cuideam a chall an seo agus an sin.
Mura h-eil thu an dùil do bhaidhsagal a stòradh ann an garaids no a ghlasadh ann an àite sàbhailte air an talamh, chan eil seo na dhuilgheadas, ach bidh e nas mì-ghoireasach dha luchd-còmhnaidh a’ bhaile a dh’ fhaodadh a bhith aca ri na baidhsagalan aca a shlaodadh suas an staidhre ​​​​gu tric ann an àrosan, no dha luchd-siubhail ioma-mhodh a dh’ fhaodadh a bhith airson na baidhsagalan aca a thoirt air an trèana. Chan e an seòrsa baidhsagal fillte a th’ ann a dh’ fhaodainn a thilgeil a-steach don chairt bhùthan agus a thoirt a-steach don bhùth ghrosaireachd, dìreach mar a dh’ fhaodainn am baidhsagal caol a ghiùlan.
Gus a bhith cothromach, tha an aon rud fìor airson a h-uile baidhsagal fillte le taidhrichean reamhar a chunnaic mi, agus mar sin chan e dìreach cladhach a tha seo. Agus tha mi a’ tuigsinn, dha mòran de luchd-ceannach, gur e proifeasanta a th’ ann am Fat Tire, chan e breugaire. Ach leis nach eil a’ chompanaidh an-dràsta a’ reic ach dòchas, beachdaichidh a’ chompanaidh air roghainnean nas aotroime san àm ri teachd.
Bu chòir dhomh a thoirt fa-near cuideachd gu bheil mi a’ moladh nan “làmhan” a tha tàthaichte ann am meadhan a’ fhrèam. Tha e ceart aig meadhan grabhataidh a’ bhaidhsagal, agus an taca ri baidhsagalan dealain mòra eile, tha e a’ dèanamh eadar-dhealachadh mòr ann a bhith a’ slaodadh a’ bhaidhsagal timcheall.
A’ beachdachadh air cuideam a’ bhaidhsagal, chan fheum thu a bhith a’ rothaireachd air a’ bhaidhsagal gu tric nuair a bhios am bataraidh air a chleachdadh, rud a tha math. ag ràdh gu bheil raon siubhail de 45 mìle ann. A rèir mo eòlais-sa, fhad ‘s nach cleachd thu an luamhan-smùide gu tric, tha seo a’ coimhead reusanta aig ìre nas ìsle de thaic - tha e fhathast a’ toirt seachad cumhachd gu leòr.
Airson rothaiche timcheall air 260 not, le bhith a’ measgachadh a’ pheadail agus an luathaichear aig ìre cuideachaidh 5, fhuair mi a-mach gun urrainn dhomh raon de 20 mìle a ruighinn air talamh rèidh ann an New York sa mhòr-chuid. Le bhith a’ cleachdadh cha mhòr gun smeòrach agus a’ leigeil sìos gu ìrean cuideachaidh 2 agus 3 mheudaich sin an raon gu mòr; fhuair mi a-mach gun robh mi comasach air an aon turas 20 mìle a chrìochnachadh le leth den bhataraidh a bha air fhàgail. Bu chòir do rothaichean nas aotroime a bhith comasach air barrachd air 45 mìle a dhràibheadh ​​aig ìre 1, a tha fhathast a’ toirt seachad cuideachadh mòr. Tha mi cuideachd glè thaingeil do Lectric airson 10 ìrean a thoirt seachad airson a chomharra bataraidh an àite 4 no 5 air a’ mhòr-chuid de bhaidhsagalan dealain.
Agus leis nach eil fios agam càite eile a phostadh san lèirmheas seo, tha mi gu cinnteach a’ moladh an ùrachadh air na solais-cinn. Chan eil fios agam dè cho math ‘s a tha na solais-cinn bunaiteach, ach aig $50 a bharrachd, tha na solais-cinn àrd-inbhe nas soilleire agus tha pàtrain beam nas fheàrr aca na cuid de na baidhsagalan dealain a rinn mi deuchainn orra airson còrr air $2,000.
Cha chuir feartan an inneal-pheadail iongnadh ort no leis an taic pheadail as socair, ach tha e a’ tabhann luach mòr leis an togail làidir aige, chan e a phrìs. Cho fad ‘s nach eil cuideam aotrom agus an t-eòlas pheadail as reusanta nad phrìomhachas, tha mi a’ faireachdainn gur e seo aon de na toraidhean as saoire ann am margaidh baidhsagalan dealain.