Meal do naidheachd, a bhuidhean! Tha 2020 a’ tighinn gu crìch, tha sibh fhathast beò. A bharrachd air sin, is dòcha gum faigh sibh beagan airgid brosnachaidh a dh’ aithghearr. Mar sin ma tha sibh mar aon den bheagan fortanach nach eil feumach air airgead idir, bidh fios agaibh - ma mhaireas sibh beò - gun cuidich sibh le bhith a’ brosnachadh an eaconamaidh le bhith a’ ceannach baidhsagal dealain ùr-nodha, agus bidh barrachd thoraidhean rim faighinn ann an 2021 na bha a-riamh roimhe!
Le seo, bu mhath leam mo thaghadh pearsanta de na 21 baidhsagalan dealain agus baidhsagalan-motair dealain as fheàrr as urrainn dhomh a cheannach ann an 2021 a thoirt a-steach dhut. Tha mi a’ stèidheachadh a’ mhòr-chuid dhiubh air 25 bliadhna de rothaireachd, a’ ruith gu luath ann an càradh agus togail… Gu dearbh, tha tomhas gòrach ann cuideachd, oir cha do rothaich mi ach beagan bhaidhsagalan air an liosta seo. A dh’ aindeoin sin, tha mi a’ coimhead air adhart ri beachdan a h-uile duine agus tha mi an dòchas cluinntinn dè do bheachdan air mo roghainn - agus barrachd ionnsachadh mun roghainn agad! —An earrann bheachdan aig deireadh na liosta.
Gun tuilleadh dàil, seo iad coltach ri òrdughan loidsigeach: na 21 baidhsagalan dealain agus baidhsagalan-motair dealain as fheàrr as urrainn dhut a cheannach ann an 2021!
1. Baidhsagal Cloinne Harley-Davidson Iron-e aig Stacyc Tha an Harley-Davidson Iron-e aig Stacyc a’ cur baidhsagalan cothromachaidh dealain an àite baidhsagalan-motair luchd-tòiseachaidh. Tha e foirfe airson clann a thoirt a-steach do fhiosaig agus spòrs baidhsagalan-motair. Tha baidhsagalan teann Jeep a’ tighinn ann an grunn ìrean cumhachd agus dà mheud rim faighinn, tha an sùgh aca gu leòr airson coinneachadh ri feumalachdan dibhearsain chloinne òga, agus tha an powertrain dealain aca gan dèanamh mòr-chòrdte air slighean poblach cumhachdach ICE. Chan eil baidhsagalan mar PW50 mòr-chòrdte.
Agus, is e an rud a tha cinnteach gum faod thu beagan dolar a shàbhaladh le bhith a’ ceannach baidhsagalan co-ionann gu meacanaigeach de na suaicheantasan Stacyc no Husqvarna no KTM, ach an fhiach iad barrachd na a’ phrìs a phàigh thu air an son ann an 20 bliadhna? An reic Harley-Davidson a’ chiad dà-chuibhle dealain? Is dòcha nach reic, ach ma chuireas mi geall air cruinneachadh san àm ri teachd, taghaidh mi am fear leis a’ bhàr agus an sgiath air.
2. An Indian eFTR Jr. Tha Indian airson clann nas sine na bhrand baidhsagal-motair leis an aon eachdraidh fhada ris nach eil Harley cho aithnichte. Is dòcha gu bheil an eachdraidh aige nas trioblaidiche, ach an taca ri toraidhean coltach ris fon bhrand Bar-and-Shield, thathas den bheachd gu bheil na toraidhean as ùire aige nas ùire, nas àrd-inbhe, agus nas ionnsaigheach. Tha e coltach gu bheil an aon rud fìor airson an dà bhrand seo de bhaidhsagalan dealain cloinne, leis gu bheil eFTR na h-Innseachan nas motha, nas luaithe agus nas coltaiche ri baidhsagal-motair na baidhsagal cothromachaidh Iron-e aig HD.
Thoir an aire nach eil mi ag ràdh gu bheil na h-Innseanaich nas fheàrr na an Iron-e. Tha mi a’ ciallachadh, tha an FTR beag nas fheàrr. Tha crochadh aghaidh is cùil aige, ruidhlichean, breicichean diosc, msaa. Gu dearbh, chan eil an Iron-e a’ toirt seachad rudan mar sin. Tha e ag amas air clann nas sine, ach tha “einnseanan” plastaig coltach ri ICE meallta agus feadhainn meallta aige cuideachd. Tha am “pìob sgaoilidh” plastaig air an taobh. Is dòcha gur e leth-bhreac beag bìodach den FTR1200 aig Mam is Dad a th’ ann, ach an e gluasad margaidheachd glic a tha seo gus an ath ghinealach de choltas nach nochd ann an 20 bliadhna a “ghlacadh”? Tha seo ri fhaicinn fhathast.
3. Baidhsagal-rathaid le taic-pheadail Specialized Turbo CREO. Tha an dreachd seo an dàn dha connspaid adhbhrachadh. Bu chòir dha a bhith connspaideach oir is e seo an roghainn as claon air mo liosta 100%. Nuair a tha mi nam òganach fallain, eireachdail, is toil leam Royex proifeasanta a rothaireachd. Is toil leam gu mòr an Specialized Langster London Fixie a th’ agam an ath rud. Agus, ged a chuidicheas an t-eòlas adhartach bhon bhrand leis an roghainn seo gu cinnteach, b’ e am peant dearg air an Turbo Creo SL Comp L5 a chuir iongnadh orm.
Briog air a’ cheangal gus am motair dealain 240 watt drùidhteach agus an raon 80 mìle fhaicinn, an uairsin leugh tron ​​liosta dhrùidhteach de phàirtean agus leig fios dhomh an urrainn dhut dà-chuibhle dealain nas tarraingiche a lorg airson $5,000.
4. Baidhsagal Dealain Fillte Ducati Scrambler SCR-E Tha seo na phàirt de loidhne charbadan dealain a tha a’ sìor fhàs aig Ducati, tha am baidhsagal siubhail baile fillte seo a’ cleachdadh ainm is stoidhle Scrambler, ach le liosta de phàirtean àrd-inbhe agus carbad far-rathaid tiugh, feòlmhor Kenda airson taic. Taidhrichean.
Bhruidhinn sinn goirid mun bhaidhsagal seo anns a’ podcast Electrify Expo a chaidh a chur air bhog san Iuchar, a’ faighneachd carson a thagh Ameireaganaich a’ bhaidhsagal seo an àite an Ducati eScrambler làn-mheud le stoidhle coltach ris. Chan eil na toraidhean a bheir sinn seachad freagarrach ach airson àireamh bheag de luchd-ceannach bailteil a tha deònach pàigheadh ​​airson ainm Ducati, ach nach eil deònach “gu bunaiteach a’ mhìle mu dheireadh” a chosg air baidhsagal làn-mheud. A dh’ aindeoin sin, is dòcha gu bheil am margadh sònraichte seo gu leòr airson coinneachadh ri feumalachdan Ducati, agus tha am bataraidh 374 Wh (freagarrach airson rothaireachd le taic peidal de mu 40 mìle) a’ ciallachadh gum bi cosgais thar oidhche dualtach a bhith aon uair sa mhìos. Chan eil sin dona!
5. Baidhsagal-beinne dealain Ducati MIG-S Ma tha thu a’ coimhead airson baidhsagal dealain as urrainn dhut a dhràibheadh ​​an àite sam bith, feuch an dèan thu rud sam bith agus tha e glè choltach gun luathaich e an fhìor Harley-Davidson Sportster le co-dhiù aon bhloca. Airson na loidhne cinneasachaidh, is e Ducati MIG MTB an roghainn as fheàrr dhut.
Chaidh MIG-RR fhoillseachadh an toiseach aig taisbeanadh EICMA 2018. Chaidh a leasachadh le cuideachadh bho churaidh BMX agus Down Hill an t-saoghail Stefano Migliorini. Tha meadhan-dràibhidh Shimano Steps E8000 250 W aige agus faodaidh e còrr air 70 Nm (51 lb-ft) a thoirt seachad. !!!) An torque a chuirear air seata gèar a’ bhaidhsagal. Ann am faclan eile, faodaidh torque mòr gu leòr cha mhòr a h-uile talamh a tholladh aig astar iongantach.
Am pàirt as fheàrr? Bha sin ann an 2018. Mheudaich modail 2021, ris an canar a-nis Ducati MIG-S, a’ chumhachd agus beatha a’ bhataraidh 26% anns a’ bhataraidh den aon mheud, agus aig an aon àm bha bathar-bog nas socair agus prìsean nas àirde aige!
6. Baidhsagal-beinne dealain Pivot Shuttle v2 'S e, tha fios agam gur e seo an dàrna turas agam a bhith a' gabhail pàirt ann an rèis baidhsagal-beinne - chan eil e gu diofar. Tha sin air sgàth nach bi duine sam bith a tha dha-rìribh a’ beachdachadh air Ducati MIG-S a’ ceannach thar-mhalairt. Tha mi ag ràdh seo, an toiseach, leis nach bi an taga “Pivot” cho drùidhteach ris an taga “Ducati” (ge b’ fheàrr no dona). Is e an dàrna adhbhar a tha mi ag ràdh seo gu bheil Pivot $6,000 nas daoire na Duc.
Tha sin ceart. Tha prìs Pivot Shuttle cho àrd ri $10,999 - ach chan eil an duilleag-chomharrachaidh a gheibh thu airson an airgid seo gun choimeas, nam measg tha liosta de na prìomh phàirtean, agus tha am bataraidh mòr ùr 726Wh air a thoirt a-steach gu h-iomlan don raca, ach air a dhealbhadh airson goireasachd.” “Hot Plug” agus dealbhadh.
Chan fheum thu Pivot Shuttle a cheannach, oir tha thu airson ainm ùr a chleachdadh gus an t-eòlas air thuaiream de bhaidhsagalan dealain a tha a’ toirt buaidh air daoine a chomharrachadh. Cheannaich thu Pivot oir tha feum agad air - agus tha e comasach dhut a phàigheadh! - An rud as fheàrr as urrainn don chruinne-cè dà-chuibhleach a thoirt seachad.
7. Slighe gu baidhsagal dealain Electra Townie Go! 5i Cruiser Chan eil fada bho thòisich Townie tonn de dhealbhaidhean ùra ùr-ghnàthach - leis an dealbhadh ergonomic socair agus an dealbhadh claonadh aige, tha e comhfhurtail agus gu math luath. B’ e baidhsagal dubh 3-astar a’ chiad Townie a bh’ agam ann an 2006. An dàrna fear? Airgead 7-astar. Nuair a thig an t-àm baidhsagal ùr a cheannach dha bhean, is e Tiffany Green Town an roghainn as fheàrr.
A Tony, falbh! Bidh am baidhsagal dealain 5i a’ ceangal bogsa-gèara Shimano Nexus le giùlan làimhe 5-astar a tha furasta a chleachdadh le siostam taic peidal Active Line Plus aig Bosch. A bharrachd air an t-suidheachan ìosal agus an dealbhadh cas rèidh, tha Townie ga dhèanamh nas fhasa na bha e a-riamh dhut rothaireachd sa bhaile, siubhal eadar bùthan cofaidh, agus - nam chùis-sa - an leanabh as òige a shlaodadh air do chùlaibh san trèilear.
8. Baidhsagal-cargo dealain Urban Arrow Shorty Canar prògram ioma-ghnìomhach bailteil ri Shorty ann an Urban Arrow. A bharrachd air an sin, le roth-chuibhle goirid is snasail Bosch agus motair 250W Active Line Plus Gen 3 le torque àrd, tha e furasta a thuigsinn carson. Is e seo baidhsagal a tha deiseil airson obair agus deiseil airson rèiseadh!
A thaobh obair foirmle, faodaidh am baidhsagal seo càraichean mòran de luchd-còmhnaidh a’ bhaile a chur an àite. Tha àite gu leòr ann airson ceannach is grosaireachd, agus faodar còmhdach cruaidh glasaidh a chuir air a’ mhullach gus grunn stadan a dhèanamh gu sàbhailte rè an turais. A thaobh gheamannan, faodaidh am baidhsagal seo basgaidean picnic a ghiùlan, aodach atharrachadh, agus eadhon peataichean a thoirt air turas - is e turas fada a th’ ann, faodaidh gach bataraidh 500 Wh timcheall air 50 mìle de raon siubhail a thoirt seachad… Tha dithis air bòrd! (Roghainneil)
9. Moped dealain sreath RX Super73 R Gabhaidh mi ris gur fheàrr leam an Super73 Z1, ach chan eil mo shliochd air a bhith cho tarraingeach sa tha am baidhsagal sin idir. Sreath R? Tha iad a’ tuigsinn seo. Tha na sònrachaidhean drùidhteach aig a’ moped dealain clasaigeach seo gu leòr airson a’ phrìs iarraidh de $3,495 airson an dreach RX àrd-inbhe aige a dhearbhadh, agus mar sin tha mi a’ cur luach air a bhràithrean is a pheathraichean Z1 a tha tòrr nas saoire.
Leis an airgead seo, gheibh thu frèam alùmanaim ìre-adhair agus gàirdean rocair cùil le drilean crochaidh aghaidh is cùil atharrachail àrd-inbhe. Tha forc earraich coilich inbhirteach ùraichte le taic adhair, agus clisgeadh singilte le coilich cùil le atharrachaidhean feachd ro-luchd, teannachaidh agus ath-thionndaidh atharrachail - faodaidh na gnìomhan seo uile an leum ri taobh an rathaid sa bhaile a dhèanamh cho spòrsail ris an turas letheach slighe agad. Tha an seann eanchainn a’ cuimhneachadh gun tàinig e bhon chùl. Is tusa sliochd òg cuideigin eile, an robh fios agad?
Tha fios agad, agus - ge bith dè an luach - tha fios aig na daoine agus na nigheanan a thog an Super 73 R Series RX cuideachd. Tha fios aca dè dìreach a tha an rothair a’ dèanamh, agus tha iad air a dhèanamh gu foirfe.
10. Moped BMX Dealain Zooz UU1100 Ma tha thu nad phàiste anns na 80an, is e seo an t-eòlas BMX a chuimhnicheas tu. Gun anail is anail meadhan-aoiseach. Chan eil a leithid ann ri siubhal air ais is air adhart. Chan eil gin de seo ann - dìreach peidaladh aotrom agus beagan spòrs neo-chùramach. Is e seo gealladh baidhsagalan Zooz stoidhle retro, agus faodar an coileanadh gu dearbh.
Tha bataraidh 1092 Wh aig Zooz air a thogail a-steach don t-suidheachan banana. 'S e fuasgladh dealbhaidh sìmplidh is eireachdail a tha seo a leigeas leis a' bhaidhsagal blas BMX nas dearbhte a chumail. Tha astar as àirde de 27 msu aig a' bhaidhsagal seo agus astar marcachd de 30 mìle, agus bu chòir sin a bhith nas motha na gu leòr airson latha de rothaireachd agus de dh'fhèisd.
Mar sin tha e a’ coimhead math. Dealbhadh ergonomic sàr-mhath. Eadhon a’ phrìs àrd… Ach tha beagan buannachd ann a thug orm Zooz a dhùnadh a-mach às an liosta seo: chan urrainn dhut a cheannach. No, gus a bhith nas mionaidiche, tha an riarachadh tùsail de Zooz UU1100 airson 2021 air a reic a-mach. Thuirt Zooz gum bu chòir dhut sgrùdadh a dhèanamh a-rithist sa Chèitean a bheil thu dha-rìribh ag iarraidh fear (ma tha thu air fios a chuir roimhe sin, cuir PM PM).
11. Moped Dealain Segway-Ninebot C80 Tha mòran dhaoine troimh-chèile mun teirm moped agus scooter. Mura h-eil thu cinnteach dè an teirm a th’ ann, faodaidh tu Mods v a chleachdadh an ath thuras. Faighnich do dhraibhear Vespa sam bith aig rèis Rockers. Thachair dhut a lorg gun fhiosta. Ach, thoir an aire: ge bith dè an diofar a chanas iad riut, is dòcha nach bi e freagarrach airson an Segway-Ninebot C80 grinn stoidhle peidal.
Tha prìs ìosal an Segway-Ninebot C80 cho ìosal ri $2099 (a’ gabhail a-steach cosgaisean lìbhrigidh). Tha e a’ toirt seachad astar as àirde de 20 MPH do luchd-siubhail, crochadh aghaidh is cùil, breicichean diosc, raca bagannan làidir, solais LED agus bogsa ionnstramaidean LCD làn-dhidseatach. Taing don bhataraidh a ghabhas toirt air falbh, eadhon ged nach urrainn dhut an lìonra cosgais EV sònraichte a chleachdadh, faodaidh tu a ghearradh gu furasta aig an taigh no san oifis, agus gheibh thu còrr air 50 mìle de raon siubhail.
12. Sgùtar dealain Vespa Elettrica Premium, ge bith dè cho math no cho dona, ’s e Vespa an sgùtar ùghdarrasach. Coltach ri Xerox, Kleenex, Chap Stick agus suaicheantasan eile a tha a’ mìneachadh roinnean, bidh cha mhòr a h-uile companaidh baidhsagal-motair a’ dèanamh “vespa”, ach chan eil ann ach aon Vespa mòr cumadh-V…agus chan eil ann ach aon dhiubh dealain. Air sgàth seo, tha Vespa Elettrica air a bhith na fhìor bhathar, a’ seasamh a-mach anns a’ mhargaidh a tha a’ sìor fhàs de thoraidhean dealain meallta agus a’ fàs na rìgh-chathair leathair casual aig suaicheantasan Eadailteach.
Coltach ri Harley agus Ducati, feumaidh tu beagan a bharrachd a chosg gus lasachadh Vespa a mhealtainn - tòisichidh am baidhsagal seo aig $7499, a bharrachd air cosgaisean luingeis is stàlaidh, ach fhad ‘s a phàigheas tu, gheibh thu bodhaig stàilinn gu lèir, càileachd saothrachaidh den chiad ìre sa ghnìomhachas, crochadh gàirdean luing aghaidh singilte, astar as àirde MPH de 45 mìle agus timcheall air 65 mìle no raon eadar cosgaisean. O, is e sin am plàta ainm Vespa as cudromaiche gu dearbh.
13. Sgùtair Dealain NIU NQi GTS Tha mìltean de sgùtairean dealain ceangailte air an rathad, aplacaidean cosgais sònraichte agus prìs “prìomh-shruthach + 1 ″. Mas e sgùtair dealain dà-chuibhle Tesla a th’ ann, is e NIU a th’ ann. Agus, ma tha thu airson NIU a cheannach air Vespa Elettrica, is e NIU NQi GTS a tha thu ag iarraidh.
A’ coimhead air dàta coileanaidh an dà bhaidhsagal taobh ri taobh, tha astar as àirde de 43 MPH (70 km/u) aig NQI GTS agus Vespa Elettrica aig NIU agus raon siubhail de 62 mìle (100 km), ach càite a bheil Vespa, cosgaidh e US $ 7,499, Anns na Stàitean Aonaichte, chan eil prìs NIU ach 3799 dolar na SA. Tha seo na eadar-dhealachadh mòr cosgais, agus innsidh a’ mhòr-chuid de na nàbaidhean agad dhut fhathast gu bheil iad dèidheil air an “vespa!” ùr agad.
14. Sgùtair mòr dealain BMW C Evolution Chan e, chan e thusa a-mhàin. Ged a tha faireachdainn ann an-còmhnaidh, tha na sgùtairean mòra BMW seo iongantach, gu h-àraidh anns na Stàitean Aonaichte. Ach tha iad ann, chan fheum thu ach am pàigheadh ​​ullachadh.
’S e sin, ma tha thu a’ coimhead airson rudeigin mòr, comhfhurtail agus 100% dealain gus na balaich mòra càraid cruiser a chuir fo eagal bho aon solas comharrachaidh gu fear eile (bheir ruith 0-60 MPH nas lugha na 6 diogan), cho math. Ach tha e na roghainn nas fheàrr na BMW C Evolution. Tha an raon coltach ri Vespa agus NIU (mu 60 mìle), ach tha an astar as àirde cuibhrichte gu dealanach aig 75 msu (120 km/h), a tha a’ fosgladh an dorais gu dàn-thuras eile.
15. Tha adhbhar aig baidhsagal-motair dealain chloinne Husqvarna EE5 carson a tha an Husqvarna EE5 anns an raon baidhsagal-motair seach anns an raon baidhsagal cothromachaidh chloinne. Is e adhbhar sìmplidh a tha seo: tha an Husky dealain beag seo na fhìor bhaidhsagal-motair anns a h-uile ciall den fhacal càr. Chan e a-mhàin gu bheil frèam làidir a-muigh aig an EE5, sònrachaidhean iomlan baidhsagal-motair airson crochadh aghaidh is cùil, ruidhlichean, taidhrichean ioma-earrannach, msaa., faodaidh e eadhon pàirt a ghabhail anns an t-Sreath Farpais Nàiseanta Mini-E Jr. a tha ceadaichte le AMA!
Tha àirde suidheachain an Husqvarna EE5 so-atharrachail, gus am faigh clann ràithean a bharrachd de spòrs marcachd, agus tha mothachaire rollaidh ann cuideachd a dh’ fhaodas cumhachd an luamhain a ghearradh dheth nuair a thuiteas an leanabh. Is e an rud as fheàrr gum bi e 100% a’ cumail suas ri astar dràibhidh gin de na mopedan ICE 50cc, agus tha sin a’ ciallachadh ma tha dòigh nas fheàrr ann airson innse do chloinn gur e dealan an aon dòigh, chan eil fhios agam.
16. Ath-nuadhachadh a’ bhaidhsagal-motair thar-dùthcha Segway eBike Carbad dealain thar-dùthcha ìre inntrigidh X260 Tha baidhsagal-motair thar-dùthcha Segway a’ leantainn air adhart a’ toirt a-steach a’ bhaidhsagal-motair thar-dùthcha Segway. Tha modalan X260 rim faighinn ann an ìrean X160 agus X260, is iad sin na modalan a tha thu ag iarraidh, le taing dha na sònrachaidhean beagan frèamaichte, leasaichte aige, cuibhlichean 19-òirleach agus astar as àirde 125cc coltach ri ICE de 46 MPH.
Ma tha thu nad inbheach no nad dheugaire agus gu bheil thu a’ coimhead airson a’ chiad bhaidhsagal aotrom, comasach agus comasach a chuidicheas tu gus fàs suas gun a bhith a’ meudachadh cunnart, is dòcha gur e an Honda Trail125 ùr-nodha a tha a’ gèilleadh gu h-iomlan ri laghan rathaid an Motocross as fheàrr dhut. Faodaidh tu ceannach le airgead. Ach, ma tha cumhachd bataraidh air an liosta riatanach agad, is gann gun urrainn dhut baidhsagal òrdachadh bho BestBuy airson $3,999 (bho 31 Dùbhlachd).
17. KTM Freeride E-XC Electric MX Tha KTM na innleachdair a thaobh baidhsagalan-motair dealain far-rathaid agus carbadan far-rathaid. Chunnaic luchd-saothrachaidh baidhsagal-motair is chàraichean às an Ostair baidhsagalan-motair dealain beagan mhìltean air falbh agus thug iad seachad am brannd KTM Husqvarna EE5 (is e KTM companaidh phàrant Husqvarna) agus an toradh seo. Coinnich ri riatanasan KTM Freeride 2021 - is e seo grunn ìrean comas os cionn Segway agus an t-eòlas MX dealain as fheàrr as urrainn dhut a cheannach an-diugh.
Tha siostam breiceadh ùraichte aig Freeride a tha freagarrach airson 2021. Tha frèam stàilinn chrome-molybdenum làidir aige le pròifilean alùmanum aotrom, an aonad smachd dealanach (ECU) as adhartaiche, agus na h-aon phrìomh phàirtean ris a’ chòrr den bhaidhsagal-motair far-rathaid KTM a tha ainmeil gu h-eadar-nàiseanta. Ma tha thu airson crìochan a phutadh às aonais dà chuairt de braaap-brap-BRAAAAAP ICE, lorg an neach-reic KTM as fhaisge ort.
18. Tha siostam-cumhachd gun fhuaim aig baidhsagal-motair dealain Zero FXS ZF7.2, eadhon nas càirdeile na an Honda CRF450R Zero FX ZF7.2 cumhachdach, a bhios ag adhbhrachadh torque dà-smachd. Tha e furasta a chur ris an liosta seo. Gu dearbh, tha an t-eòlas pearsanta agam o chionn ghoirid leis a’ bhaidhsagal-motair seo gam chuimhneachadh carson a dh’ fheumas mi a bhith air liosta 2021 sa chiad àite!
Mar bhaidhsagal-motair, tha sònrachaidhean an Zero FXS aig an ìre as fheàrr den t-seòrsa aige - cha mhòr gun fhàilligeadh. raon? Tha mìltean iomlan de mu 100 mìle aig gach eileagtronaig “tanca”, a tha co-chosmhail ris an eileagtronaig a bhios a’ mhòr-chuid de superbikes ICE a’ leigeil a-mach às an tanca. luach beatha? 46- Dìreach beagan air dheireadh air an Honda a chaidh ainmeachadh. Torque? Tha e 78 not-troigh aig 0 RPM, a tha còrr is dà uiread nas motha na toraidhean coltach ris aig àirde Honda.
Ma tha thu a’ coimhead airson bàta-luath beag uabhasach dona ann am meadhan a’ bhaile, no ma tha thu airson eagal a chur air na sgìrean fo-bhailtean le astaran fiadhaich agus stoirmean gun cus aire adhbhrachadh 5-0, is e Zero FXS an roghainn as fheàrr dhut… Ach, feumaidh tu an dreach ZF3.6 saor a sheachnadh.
19. Baidhsagal-motair Dealain Harley-Davidson Livewire Is dòcha gum biodh tu ag argamaid nach robh baidhsagal-motair ann a-riamh a dh’adhbhraich connspaid agus roinneadh mar Harley-Davidson Livewire. Ge bith dè do bheachd air a’ bhrand agus an “prìomh rothaiche” Harley-Davidson, chan urrainn dhut dearmad a dhèanamh air an fhìrinn gu bheil Livewire ann an roinn eile an taca ris na modailean Zero SR agus SR/F ris a bheil mi ga choimeas. Bho shealladh nas dlùithe, càileachd peant Livewire, pìosan frèam alùmanum tilgte mòra, dìreach am bàrbell agus suaicheantas sgiath ceart - tha iad ga dhèanamh a’ faireachdainn mar bhaidhsagal-motair nas fheàrr agus nas daoire na Zero. Tha mi a’ ciallachadh, faisg air trithead mìle dolar, mallaichte e!
A bheil Harley-Davidson Livewire dha-rìribh $11,000 nas àirde na neoni SR/F? Gu loidsigeach? An urrainn dhut adhbhar reusanta a thoirt seachad airson torque baidhsagal-motair a mheudachadh faisg air 50 uair, cha mhòr an torque a dhùblachadh air aon chosgais, agus draibheadh ​​60 mìle air falbh? Chan eil, chan eil, chan urrainn dhut - ach tha mi fhathast a’ taghadh Harley a h-uile turas.
20. Baidhsagalan-motair spòrs dealain àrd-inbhe Zero SR/S Ma tha thu a’ faighinn an Livewire air an SR/FI troimh-chèile, faigh beagan comhfhurtachd san roghainn seo. Ma tha thu ag iarraidh baidhsagal-motair spòrs dealain, ma tha coileanadh agus làimhseachadh nas cudromaiche dhut na càileachd peant a’ bhaidhsagal, tha an roghainn seo follaiseach.
’S e 124 MPH SR / S Premium a’ chiad bhaidhsagal-motair spòrs làn-ghnìomhach aig Zero. Mar sin, le leasachadh bhaidhsagalan spòrs, tha e beagan glèidhteach. Tha e air a thogail ann an dòigh a tha nas VFR na CBR gus “marcaichean inbheach” a thàladh nas fhaide na na chluinneas tu mun ghille a spreadh WOT air an rathad-mòr aig 2m, an robh fios agad? Chan eil sin a’ cladhach toll; tha seo na mholadh dhut - tha thu nad marcaiche baidhsagal-motair spòrs glic. Tha raon stòraidh cumhachd de 200 mìle aig a’ ghnìomh rollaidh leasachail 124 msu agus faodar a ghearradh ann an timcheall air uair a thìde (roghainneil). Gu dearbh, tha barantas mìle gun chrìoch 5-bliadhna aig SR / S Premium mar ìre àbhaisteach.
Ma tha thu airson faighinn a-mach dè an “roghainn loidsigeach” airson rudeigin nach eil coltach ri baidhsagal-motair spòrs, is e neoni SR/S a th’ ann.
21. Baidhsagal-motair Dealain Zero DSR Black Forest Nuair a rinn mi an liosta seo airson a’ chiad uair, bha mi an dùil an Energica Ego, a choisinn duaisean, a thoirt a-steach don chuairt dheireannaich. Tha am baidhsagal sin na leth-bhreac rèis a chaidh a dhèanamh san fhactaraidh, stèidhichte air càr rèisidh sreath beathachaidh MotoGP dealain aig Energica a fhuair cead bhon FIA. Mar a tha fios againn uile, tha e na rocaid le ùine eadar 0 diogan agus 2 dhiog anns an raon de mu 2 dhiog, agus chassis deònach - mura h-e Marquez no McGuinness an t-ainm mu dheireadh agad, gu cinnteach cha bhith e comasach dhut a dhol thairis air. Gu cinnteach, tha seo na inneal inntinneach… ach chan e sin an seòrsa toileachas a tha mi a’ sireadh ann am baidhsagal-motair. Do chuid de dhaoine, tha seo na mhiann adrenaline. Ach, dhòmhsa, tha an t-acras dà-chuibhleach air a stiùireadh le beagan miann siubhail, agus is e an Zero DSR Black Forest an aon chàr dealain a-muigh an sin a tha cha mhòr air a sgrìobadh leis.
’S e Coille Dhubh Zero a’ chiad turas dànachd dealain, is dòcha nach eil ann ach buidheann siubhail ainmichte, leis gu bheil an raon de 157 fo na suidheachaidhean as fheàrr de aon chosgais cha mhòr gu leòr airson a bhith air ainmeachadh mar thuras, agus 2- Tha an ùine cosgais uair a thìde ro fhada gus ruitheam math turas rathaid a chumail suas. Ach is dòcha gu bheil sinn a’ coimhead air a’ chùis seo san dòigh cheàrr, agus feumaidh sinn barrachd ùine a chaitheamh a’ sgrùdadh pàirt “dànachd” an ainm.
Bha mi a’ coimhead “Long Distance Travel”, far an robh Ewan McGregor agus Charlie Boorman a’ marcachd baidhsagal-motair dealain Harley Livewire a chaidh atharrachadh gu sònraichte à Patagonia, tro Mheadhan Ameireagaidh, fad na slighe gu Los Angeles, California… Thuig mi gu robh iad a’ faighinn Livewire. Cha mhòr a h-uile càil a chaidh a dhèanamh gus an obair siubhail a chrìochnachadh - sgiath cnàimh stiùiridh, gaoth-sgrion agus bagannan - tha Zero air cha mhòr gu tur neoni a dhèanamh, a’ dèanamh DSR Black Forest comasach air siubhal sam bith.
Sin agad e. Bha traidisean bliadhnail ann air Gas2 san àm a dh’fhalbh, agus tha e air tilleadh gu CleanTechnica, is e sin an dà-chuibhle as fheàrr as urrainn dhomh a cheannach am-bliadhna. Bu toil leam do bheachdan a chluinntinn, rudan a chaill thu agus na bhiodh tu air a liostadh san liosta, mar sin rachaibh chun earrann bheachdan aig bonn na duilleige agus cuiribh ur beachdan fhèin suas.
A bheil thu a’ cur luach air tùsachd CleanTechnica? Smaoinich air a bhith nad bhall, neach-taic no tosgaire aig CleanTechnica, no nad neach-taic Patreon.
A bheil molaidhean sam bith agaibh airson CleanTechnica, a bheil sibh airson sanasachd a dhèanamh no a bheil sibh airson aoigh a mholadh airson ar podcast CleanTech Talk? Cuir fios thugainn an seo.
Tagaichean: baidhsagal dealain, baidhsagal-motair dealain, Harley-Davidson, Harley-Davidson Livewire, ktm, ktm freeride, LiveWire, siubhal fad-astar, moped, baidhsagal-motair, bò, Segway, segway-ninebot, super73, vespa, Vespa Elettrica, zooz
JoBorrás Bho 1997, tha mi air a bhith an sàs ann an spòrs motair agus spòrs motair, agus bho 2008, tha mi air a bhith nam phàirt de lìonra meadhanan cudromach. Gheibh thu mi an seo, ag obair am measg luchd-dealasach Volvo, a’ marcachd baidhsagal-motair timcheall Chicago, no a’ ruith às dèidh mo chlann ann am Pàirc Oak.
’S e CleanTechnica an làrach-lìn naidheachdan is anailis as fheàrr a tha ag amas air teicneòlas glan anns na Stàitean Aonaichte agus air feadh an t-saoghail, le fòcas air carbadan dealain, lùth na grèine, lùth na gaoithe agus stòradh lùtha.
Thèid naidheachdan fhoillseachadh air CleanTechnica.com, agus thèid aithisgean fhoillseachadh air Future-Trends.CleanTechnica.com/Reports/, còmhla ri stiùiridhean ceannach.
Chan eil an susbaint a thèid a chruthachadh air an làrach-lìn seo ach airson adhbharan dibhearsain. Chan fhaod na beachdan agus na beachdan a thèid a phostadh air an làrach-lìn seo aontachadh le CleanTechnica, a shealbhadairean, luchd-taic, companaidhean ceangailte no fo-chompanaidhean, agus chan eil iad gu riatanach a’ riochdachadh a beachdan.