Tha an uidheamachd gu lèir ann, ach an e E-Trends Trekker a tha eòlach air mar a cho-fharpaiseas e ris na farpaisich E-MTB as daoire?
A’ coimhead air an stiùireadh againn airson na baidhsagalan-beinne dealain as fheàrr a cheannach, tuigidh tu gu sgiobalta gu bheil a’ mhòr-chuid de phrìomh luchd-saothrachaidh a’ cur fòcas air ceann àrd speactram baidhsagalan-beinne nuair a bhios iad a’ dealanachadh an t-sreath. Tha dòigh-obrach eadar-dhealaichte aig E-Trends Trekker. Is e baidhsagal-beinne dealain cruaidh-earballach a th’ ann as urrainn timcheall air 30 mìle de ghàire a thoirt seachad air aon chosgais. Aig an aon àm, ruigidh luchd-cleachdaidh taic dealain an astar laghail de 15.5 mìle san uair san RA.
Tha am bataraidh 7.5Ah, a tha car beag, falaichte gu grinn ann am pìob sìos a’ bhaidhsagal, ach faodar a thoirt air falbh le bhith a’ cur an iuchair a tha ceangailte ris gus an gabh a phlugadh a-steach do socaid ann an taigh, oifis no garaids, agus an uairsin a ghearradh gu h-iomlan bhon t-socaid taighe ann an ceithir no còig uairean a thìde.
Ach, na leig dhuinn cus a bhith steigte air na sònrachaidhean teicnigeach, oir bidh a’ mhòr-chuid de dhaoine a’ ceannach baidhsagalan stèidhichte air coltas a’ bhaidhsagal, nach eil? A thaobh seo, tha an dòigh “uile dubh” a tha air a ghabhail os làimh leis a’ bhrand baidhsagal Breatannach E-Trends na dhòigh caran sàbhailte agus cha bu chòir cus dhaoine a dhì-mhisneachadh. Ach dè a th’ ann a bhith a’ rothaireachd baidhsagal? Thug e seachdain dhomh faighinn a-mach agus tha e gu leòr airson a mhìneachadh ged nach canadh duine gur e am baidhsagal dealain as fheàrr a-riamh e, eadhon air a’ mhìos seo, gu bheil e a’ pacadh tòrr riatanasan E-Trends airson suim bheag airgid…
Uill, faodaidh tu tòrr airgid a chosg an seo, ach chan eil an turas math. Gheibhear cothrom air trì modhan taic peidil tron ​​taisbeanadh LCD beag, brisg. Chan eil putadh air a’ phutan seo cho furasta ’s a bu chòir dha a bhith.
Is e an rud a tha eadhon nas miosa nach eil an E-Trends Trekker a’ toirt dhut an torque a dh’ fheumas tu nuair a tha mi airson an cranc air a’ bhaidhsagal dealain a thionndadh airson a’ chiad uair - eadhon airson inneal cur-seachad/siubhail mar seo. Nì an t-àrdachadh seo nas fhasa tòiseachadh agus gluasad mais 22kg a’ bhaidhsagal, ach chan eil e ri fhaighinn an seo.
Is dòcha gur e rud a dh’ fhaodadh a bhith nas miosa gu bheil an taic dealain a’ tòiseachadh aig puing neònach. Gu tric bidh mi a’ faighinn a-mach nach eil cus putaidh agad, agus an uairsin gu h-obann, thig e a-steach gu h-obann. Aig amannan bidh seo eadhon às deidh dhomh stad a chuir air peidaladh, rud a tha draghail co-dhiù.
Gu dearbh, chan urrainn do dhuine sam bith a bhith an dùil gum bi baidhsagal-d dealain Angell no an taic ùr-nodha coltach ri GoCycle G4i, a tha rèidh, furasta a riaghladh agus tuigseach, am measg nam baidhsagalan-d dealain a chosgas nas lugha na £900. Ach gu dearbh, bu chòir dha Trekker a bhith nas fheàrr.
Airson mòran bhaidhsagalan dealain den t-seòrsa seo, tha àite milis eadar cumhachd-obrach agus taic dealain. Faodaidh an rothaiche a chasan a thionndadh gu socair agus cumhachd a’ mhotair dealain a chothromachadh gus siubhal aig astar suidhichte. Tha e glè dhoirbh an amas seo a choileanadh air E-Trends Trekker air sgàth còmhdhail sporadaigeach motaran dealain.
A thaobh an tar-chuir, is e seo inneal seachd-astar Shimano, leis an luamhan gèar R:7S Rove aig a’ bhrand, a dh’ fheumas a bhith air a thionndadh air an luamhan gèar a tha air a chuir air an làmh-stiùiridh gus an gèar a ghluasad suas is sìos. Tha iad sin nan briogais iomlan, tha e cha mhòr do-dhèanta leigeil leotha suidhe air a’ ghèar gun a bhith a’ tilgeil agus a’ glacadh teine.
Gu dearbh, fhuair mi a-mach nach eil ann ach trì gèaraichean a ghabhas cleachdadh gu h-àbhaisteach, nam measg na gèaraichean as àirde agus as ìsle, agus an gèar an àiteigin sa mheadhan. Dh’fheuch mi ri roghainnean Shimano a mhion-atharrachadh aig an taigh, ach chaill mi foighidinn gu sgiobalta. Tha e coltach gu bheil trì gèaraichean gu leòr airson barrachd siubhail.
Air ais gu stoidhleachadh airson greis, is dòcha gum bi am bàr-tarsainn “unisex” (air a lìonadh) oilbheumach do chuid de dhaoine. Gu pearsanta, bha mi dìreach den bheachd gur e dòigh nas comhfhurtail a bh’ ann airson rothaireachd agus faighinn far a’ bhaidhc. Ach is dòcha gur ann air sgàth ‘s gu bheil mo chasan goirid a tha sin. Tha an còrr den bhaidhc caran neo-àbhaisteach, le grunn bhrandan neo-aithnichte no saor a’ tabhann pasganan crìochnachaidh. Cha robh crancan caola Prowheel, forcaichean aghaidh gun bhrand agus taidhrichean glè shaor bho luchd-saothrachaidh Sìneach nach cuala mi a-riamh mu dheidhinn a’ brosnachadh misneachd.
O chionn ghoirid, dh’fheuch neach aig T3, a bha dèidheil air baidhsagalan dealain, am baidhsagal Pure Flux One, a bha aig prìs nas lugha na £1,000, agus thug e beachd air an stoidhle fasanta a bh’ aige. Tha seo fìor, agus tha e a’ coimhead glè mhath. Ged a tha forc aghaidh agus pasgan bataraidh togte aig an E-Trends Trekker, tha an crios-dràibhidh snàithleach-charboin agus an lasair gheal ga dhèanamh a’ coimhead agus a’ faireachdainn nas coltaiche ri toradh de chàileachd nas àirde sa bhad.
A thaobh cleasan far-rathaid, cha mholainn e, ged a dh’ fhaodadh na taidhrichean cnap fuadain rudeigin a mholadh. Chan eil mòran mhodhan dràibhidh aig an crochadh aghaidh, agus bidh e a’ tuiteam gu tur fo chuideam nan cuibhlichean aghaidh nuair a bhios na cuibhlichean aghaidh far na talmhainn. Tha e cuideachd beagan coltach ri racaid, gad dhèanamh a’ faireachdainn mar gu bheil thu a’ goirteachadh baidhsagal. Gu cinnteach chan e seo an seòrsa rud a tha thu airson a chuir bho thaobh na beinne, gu ìre air sgàth ‘s gum faodadh e crìonadh, agus gu ìre air sgàth ‘s nach leig e leat tilleadh gu mullach na beinne a-rithist.
Gu h-iomlan, tha an E-Trends Trekker tòrr nas saoire na a’ mhòr-chuid de na eMTBan eile san stiùireadh ceannach againn, ach tha e cuideachd nas miosa a thaobh coileanadh. Chan eil dòigh ceangail ann, chan eil solais togte ann, coimpiutair gu math bunaiteach, agus nas cudromaiche, motair a bheir seachad cumhachd ann an dòigh cho neònach, tha e a’ dèanamh rothaireachd mì-thlachdmhor.
Ged a tha e freagarrach airson siubhal gu obair agus airson cur-seachad, gu h-àraidh dhaibhsan nach do mharcaich baidhsagal dealain a-riamh roimhe, chan eil comas gu leòr aige airson rudan fìor dhoirbh no far-rathaid a làimhseachadh. Is dòcha gur e daoine a tha a’ fuireach faisg air cnuic agus sràidean cnapach an targaid as cudromaiche den bhaidhsagal seo, seach daoine faisg air slighean beinne is coille. Faodaidh an crochadh faochadh a thoirt do ghreim chnapan-astar agus tuill air an tarmac, agus faodaidh na gèaraichean do chuideachadh le bhith a’ dìreadh chnocan - ged a tha beachd baidhsagal dealain, gu dearbh, gu bheil am motair air a dhealbhadh gus seo a dhèanamh dhut.
Tha baidhsagalan dealain nas fheàrr ann airson nas lugha na £1,000 a tha a’ tabhann nas lugha de ghnìomhan, chan e barrachd. Dhòmhsa, tha meadhanachd an E-Trends E-MTB seo cus, agus tha mi an amharas ma bhios mi a’ rothaireachd airson barrachd air seachdain, gum faodadh mòran rudan a dhol ceàrr.
Tha E-Trends Trekker ri fhaighinn an-dràsta air Amazon UK airson £895.63, agus is e sin an fheadhainn as saoire a lorg sinn gu ruige seo.
Gu mì-fhortanach, 's e companaidh a th' ann an E-Trends aig a bheil a prìomh oifis san RA, agus mar sin chan eil Trekker ri fhaighinn an-dràsta ann am margaidh sam bith eile.
Tha Leon air a bhith a’ sgrìobhadh mu theicneòlas chàraichean is luchd-cleachdaidh nas fhaide na tha e deònach innse. Mura h-eil e a’ dèanamh deuchainn air na h-innealan fallaineachd is na camarathan spòrs as ùire, bidh e a’ cur toileachas air a bhaidhsagal-motair ann an seada, no feuchaidh e gun a bhith a’ cur às dha fhèin air baidhsagalan-beinne/bùird-surf/rudan eile a tha gu math anabarrach.
Cha chruthaich càball cumhachd barrachd chothroman airson do dhrileadh, ach tha eas-bhuannachdan ann cuideachd. Bidh sinn a’ measadh nam buannachdan agus nan eas-bhuannachdan.
Tha Carrera Impel na bhaidhsagal dealain snasail, air a thogail gu math a tha dà uair nas daoire.
Rinn am Barrel Deighe na gheall e agus tha e a’ coimhead eireachdail, ach feumaidh fuasgladh nas saoire a bhith ann.
Tha glas-U Yale Maximum Security Defender le Càball na ghlas-baidhsagal luachmhor le rangachadh sàbhailteachd reic “Diamond”!
Dh’ fhaodadh gum bi prìs ìre inntrigidh air, ach tha an càr rèis aotrom seo gu leòr airson baidhsagal a ghiùlan a tha dà uair nas daoire.
Dh’innis Ivan do T3 mar a chaill e 100 not (45 kg) ann am bliadhna agus mu dheireadh ghabh e pàirt ann am Marathon Berlin 2021 mar lùth-chleasaiche ceadaichte le Zwift.
Tha T3 nam pàirt de Future plc, buidheann mheadhanan eadar-nàiseanta agus foillsichear didseatach air thoiseach. Tadhail air làrach-lìn na companaidh againn. © Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA. Gach còir glèidhte. Àireamh clàraidh companaidh Shasainn agus a' Chuimrigh 2008885.