Co-dhiù a tha thu an dùil a dhol an sàs ann an teàrnadh coille làbach, no feuchainn air aig rèis rathaid, no dìreach coiseachd air slighe-tharraing a’ chanàil ionadail, gheibh thu baidhsagal a fhreagras ort.
Tha galar lèir-sgaoilte a’ choròna-bhìorais air dèanamh cinnteach nach eil mòran dhaoine san dùthaich a’ cleachdadh dà chuibhle airson eacarsaich làitheil. Mar thoradh air an sin, tha barrachd is barrachd dhaoine a-nis a’ tionndadh gu dà chuibhle airson eacarsaich làitheil.
Tha staitistig an riaghaltais bho shamhradh 2020 a’ sealltainn gu bheil ìre treòrachaidh bhaidhsagalan air a dhol suas 300%, agus chan eil an àireamh seo air a dhol sìos agus sinn a’ dol a-steach do na 1920an gu faiceallach.
Ach, do mhìltean de luchd-tòiseachaidh ùr, faodaidh saoghal baidhsagalachd a bhith na àite troimh-chèile. Faodaidh an obair a tha coltach ri sìmplidh a bhith a’ taghadh baidhsagal ùr a bhith na ceann goirt gu luath, gu ìre mhòr air sgàth na h-uimhir de fho-roinnean. Chan eil a h-uile baidhsagal mar an ceudna.
Sin as coireach gum bu chòir a’ chiad cheum ann a bhith a’ ceannach toraidh a bhith a’ tuigsinn nan diofar sheòrsaichean a tha rim faighinn agus a’ dearbhadh dè an toradh as fheàrr a fhreagras air na feumalachdan agad.
An seo gheibh thu beagan fiosrachaidh chudromach mu na seòrsaichean baidhsagalan as cumanta agus dè na seòrsaichean baidhsagalan as fheàrr dhaibh.
Co-dhiù a tha thu an dùil thu fhèin a thumadh ann an coille làbach, feuchainn air aig rèis rathaid, no coiseachd air slighe canàil ionadail, gheibh thu inneal a choinnicheas ris na slatan-tomhais a leanas.
Faodaidh sibh earbsa a chur anns an lèirmheas neo-eisimeileach againn. Is dòcha gum faigh sinn coimiseanan bho chuid de luchd-reic, ach cha leig sinn leis an seo buaidh a thoirt air roghainnean, a tha stèidhichte air deuchainnean fìor agus comhairle eòlach. Bidh an teachd-a-steach seo gar cuideachadh gus maoineachadh a thoirt do naidheachdas The Independent.
Nuair a bhios tu a’ ceannach baidhsagal ùr, tha aon fhactar nas cudromaiche na na feadhainn eile: freagarrachd. Mura h-eil meud a’ bhaidhsagal freagarrach dhut, bidh e mì-chofhurtail agus cha bhith e comasach dhut deagh sheasamh marcachd fhaighinn.
Bidh cairt aig a’ mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh an àiteigin air an làrach-lìn aca a’ sealltainn gu bheil meud frèam diofar mhodalan co-cheangailte ri àirde an rothaiche. Mar as trice is e àireamhan a th’ ann am meudan - 48, 50, 52, 54 msaa. - mar as trice a’ comharrachadh fad tiùb an t-suidheachain no (nach eil cho cumanta) tiùb seacaid, no cruth àbhaisteach S, M no L. Bheir a’ chairt roghainn garbh dhut stèidhichte air d’ àirde.
Ach is fhiach a thoirt fa-near gur e beachd garbh a tha seo gu dearbh. Tha factaran leithid fad nas ìsle agus fad gàirdean uile an sàs. Is e an deagh naidheachd gum faodar a’ mhòr-chuid de na caochladairean sin fhuasgladh gu furasta le dìreach beagan atharrachaidhean air a’ bhaidhc, leithid atharrachadh àirde an dìollaid no slat eadar-dhealaichte a chleachdadh (am pìos drile a cheanglas an làmh-stiùiridh ris a’ phìob stiùiridh). Gus fois inntinn iomlan a thoirt dhut, feuch an glèidh thu baidhsagal proifeasanta a fhreagras ort aig a’ bhùth bhaidhsagal ionadail agad.
A bharrachd air freagarrachd, tha cuid de phrìomh nithean ri bheachdachadh nuair a thaghas tu baidhsagal ùr. Is iad sin na mion-fhiosrachadh a tha a’ dearbhadh coileanadh, agus tha iad ag atharrachadh gu mòr a rèir mar a thathar an dùil baidhsagal sònraichte a chleachdadh.
Mura h-eil thu nad rothaiche slighe, hipster no a’ faighinn cuidhteas do fhiaclan a dh’aona ghnothach, feumaidh tu seata de bhreicichean a chuir air do bhaidhsagal.
Bidh dà sheòrsa breic eadar-dhealaichte ann gu tric: breic oir agus breic diosc. Tha am breic oir air a stiùireadh le càball stàilinn agus bidh e ag obair le bhith a’ prìneadh an oir eadar dà phloc rubair. Faodaidh breicichean diosc a bhith uisgeach no meacanaigeach (nas èifeachdaiche a thaobh uisgeachaidh), agus faodaidh iad obrachadh le bhith a’ prìneadh diosc meatailt ceangailte ris a’ mhòr-ionad eadar an dà mhòr-ionad.
Tha an suidheachadh breic as fheàrr an urra gu ìre mhòr air mar a tha thu an dùil am baidhsagal a chleachdadh. Mar eisimpleir, tha breicichean oir traidiseanta air a bhith mar a’ chiad roghainn airson baidhsagalan rathaid air sgàth cho aotrom ‘s a tha iad (ged a tha breicichean diosc a’ sìor fhàs mòr-chòrdte), agus tha breicichean diosc nan roghainn glic airson baidhsagalan beinne oir tha iad a’ toirt seachad coileanadh nas earbsaiche ann am eabar no snaidhmeannan. . fliuch.
’S e teirm a th’ ann an seata buidhne a thathar a’ cleachdadh airson cunntas a thoirt air na pàirtean gluasadach uile a tha co-cheangailte ri breiceadh, gluasad agus tar-chur slabhraidh. Gu bunaiteach, ’s e einnsean baidhsagal a th’ ann agus tha pàirt chudromach aige ann a bhith a’ dearbhadh coileanadh agus càileachd dràibhidh.
Is e tòrr chnuimhean a th’ ann, ach is e an fhìrinn shoilleir: tha trì prìomh luchd-saothrachaidh ann - Shimano, SRAM agus Campagnolo (glè ainneamh), is fheàrr cumail riutha; faodaidh iad a bhith meacanaigeach no dealanach; tha prìsean nas àirde co-ionann ri àrdachadh soilleireachd agus gluasad nas socair; bidh iad uile gu bunaiteach a’ dèanamh an aon obair.
Tha seo a’ gabhail a-steach a h-uile pàirt chruaidh a tha air fhàgail a bharrachd air frèam a’ bhaidhsagal agus forc aghaidh (frèam). Tha sinn a’ bruidhinn mu làmhan-stiùiridh, dìollaidean, puist-suidheachain agus pòlaichean. Tha na drilean sin furasta an cur nan àite no an atharrachadh gus am bi iad nas freagarraiche no gus comhfhurtachd a mheudachadh, mar sin na leig le rudan mar dhìollaidean mì-chofhurtail tuiteam ann an àite eile.
Tha pàirt chudromach aig an t-susbaint a sgrolaicheas tu ann am faireachdainn a’ bhaidhsagal agus a choileanadh fo chumhachan sònraichte. San aon dòigh, tha na tha thu a’ coimhead airson ann an seata de chuibhlichean an urra ris an cleachdadh a tha san amharc. Ma tha thu a’ draibheadh ​​air rathad aspailt, tha paidhir de chuibhlichean snàithleach gualain domhainn le taidhrichean rèidh 25mm math, ach chan eil e cho math air slighean baidhsagal beinne làbhach.
San fharsaingeachd, is e cuid de na prìomh nithean air am bu chòir dhut coimhead air cuibhle cuideam (nas aotroime agus nas fheàrr), stuth (is e snàithleach gualain an rìgh, ach tha a’ phrìs nas àirde, tagh aloi gus airgead a shàbhaladh) agus meud (tha meud na cuibhle còmhla ri glanadh taidhrichean an fhrèam cudromach ma tha thu airson taidhrichean nas reamhra a chleachdadh).
Ann am baile mòr mar Lunnainn, tha àite cho luachmhor is nach urrainn dha a h-uile duine baidhsagal làn-mheud a stòradh. Fuasgladh? Faigh rudeigin beag gu leòr airson a phasgadh a-steach do chupa. Tha baidhsagalan fillte nan companach air leth freagarrach airson siubhal bailteil. Tha e beag agus practaigeach, agus faodaidh tu a chuir air còmhdhail phoblach gun a bhith nad phrìomh nàmhaid poblach.
Tha am Brompton clasaigeach foirfe airson siubhal fada, feumaidh tu a chur ann am baga bus, tram no trèana.
Buannaich crùn nar lèirmheas air na baidhsagalan fillte as fheàrr, bruidhinn ri duine sam bith a bhios a’ rothaireachd baidhsagal mu bhaidhsagalan fillte, agus nochdaidh an t-ainm Brompton a dh’ aithghearr. Tha iad air an togail ann an Lunnainn bho 1975, agus chan eil an dealbhadh aca air atharrachadh mòran. Thuirt an neach-deuchainn againn: “Tha am post-suidheachain fhada agus am bloc crochaidh rubair anns a’ chùl a’ dèanamh an turas comhfhurtail, agus tha na cuibhlichean 16-òirleach a’ comasachadh luathachadh luath. Tha meud nas lugha na cuibhle cuideachd a’ ciallachadh gu bheil iad làidir - air rathaidean garbha is neo-chothromach. Tha e glè chudromach.”
“Tha làmhan-stiùiridh dìreach cumadh-S, tar-chur dà-astar, fenderan agus solais Cateye ath-luchdaichte aig an dreach dubh snasail seo - ga dhèanamh foirfe airson siubhal gu obair. Le cleachdadh, bu chòir dhut a bhith comasach air pasgadh ann an 20 diog gu sgiobalta a-rithist.”
Dhaibhsan a dh’ fheumas astar, is dòcha gur e càraichean rèisidh an roghainn as fheàrr. Tha làmhan-stiùiridh aca a’ dol sìos, taidhrichean tana agus suidheachadh marcachd ionnsaigheach (tha am pàirt àrd den bhodhaig a’ sìneadh a dh’ionnsaigh a’ phàirt as ìsle), agus tha iad air an dealbhadh sa mhòr-chuid airson astar, sùbailteachd agus aotromachd.
An robh thu a-riamh air an Tour de France fhaicinn? Ma tha, tha thu eòlach air an t-seòrsa baidhsagal seo mu thràth. Is e an aon eas-bhuannachd gu bheil an suidheachadh marcachd aerodynamic mì-chofhurtail airson ùine mhòr, gu sònraichte dhaibhsan aig nach eil sùbailteachd no nach eil cleachdte ris an t-suidheachadh seo.
Mar as trice, bidh coileanadh a’ chàir air a mheudachadh le bhith a’ cleachdadh bhrògan rothaireachd (seòrsa de pheadal le inneal ceangail) air an cur a-steach le cleitean. Bidh iad a’ daingneachadh nan casan gus am faigh iad cumhachd tron ​​chuairteachadh peidal gu lèir.
Tha baidhsagalan-rathaid seasmhachd air an dealbhadh airson rothaireachd astar fada air an dìollaid air an tarmac, a’ toirt aire do astar agus comhfhurtachd. Tha làmhan-stiùiridh aca a ghabhas tarraing sìos, taidhrichean nas taine (mar as trice eadar 25mm agus 28mm), agus tha iad beagan nas lugha dìreach agus nas aerodynamic na baidhsagalan rèisidh fìor-ghlan. Mar sin, tha iad tòrr nas comhfhurtail nuair a bhios iad a’ siubhal astaran fada. Anns a’ chùis seo, tha lughdachadh pian agus pian co-cheangailte ri suidheachadh fada nas cudromaiche na lùghdachadh beag ann an strì.
As fheàrr airson: Duine sam bith a tha airson a bhith luath ach comhfhurtail, ge bith an e taobh a-staigh 100 mìle no dìreach an eacarsaich fallaineachd làitheil agad
Tha baidhsagalan deuchainn-ùine (TT) air an dealbhadh gus aon rud a dhèanamh a-mhàin: dràibheadh ​​cho luath 's as urrainn agus tionndadh a lughdachadh. Ma chunnaic thu a-riamh rothaiche a’ rothaireachd air Lycra, ach a’ rothaireachd air rudeigin a tha nas coltaiche ri Battlestar Galactica na baidhsagal, is dòcha gur e sin aon dhiubh. Mar a tha an t-ainm ag ràdh, tha iad air an dealbhadh gus an ùine rothaireachd a dhearbhadh, is e sin farpais aon-neach eadar rothaiche agus gleoc.
Tha aerodynamics aig cridhe dealbhadh baidhsagalan TT. Feumaidh iad an èadhar a ghearradh dheth cho èifeachdach 's as urrainn, agus bidh iad a' cur an rothaiche ann an suidheachadh gu math ionnsaigheach gus an amas seo a choileanadh. Is e buannachd seo gu bheil iad gu math cruaidh. Is e an taobh eile den chùis gu bheil iad gu math mì-chofhurtail agus gu math mì-phractaigeach ann an cleachdadh cas, neo-fharpaiseach.
Ma tha thu airson a bhith a’ faighinn air is dheth baidhsagalan ann am bùth, no dìreach a bhith a’ rothaireachd gu socair aig deireadh-sheachdainean, is dòcha gur e cùis bheag a th’ ann am baidhsagalan rèisidh snàithleach carbain no baidhsagalan beinne làn-chrochaidh. Is e càr tar-chinealach a dh’ fheumas tu. Bidh na baidhsagalan uile-choitcheann seo a’ faighinn a’ bhunait bho dhiofar stoidhlichean baidhsagal agus gan cleachdadh gus rudan a chruthachadh a tha iomchaidh airson gnìomhachd agus comhfhurtachd luchd-rothaireachd làitheil.
Bidh làmhan-stiùiridh rèidh, gèaraichean baidhsagal rathaid, agus taidhrichean meadhanach-tiugh aig baidhsagalan hibrid gu tric, agus faodar an cleachdadh air aprons a bharrachd air tagraidhean aotrom far-rathaid. Tha iad cuideachd mar aon de na baidhsagalan as saoire agus as fhasa a chleachdadh, foirfe dha luchd-tòiseachaidh no daoine air buidseat.
Am measg bhuannaichean an lèirmheas againn air a’ chàr tar-chinealach as fheàrr, tha coileanadh air leth aig an fhear seo. “Airson sìmplidheachd, thagh Boardman aonad gèar 12-astar agus chuir e aon sprocet air a’ chuibhle aghaidh, agus thug e 51 fiaclan iongantach air a’ chuibhle-itealaich. Leigidh an cothlamadh seo leat cha mhòr fuasgladh fhaighinn air na dh’ fhaodadh sinn a bhith a’ tighinn tarsainn air an rathad. Duilgheadasan sam bith.” Chomharraich ar luchd-deuchainn.
Fhuair iad a-mach gu bheil gas a’ bhalbhaiche agus na làmhan-stiùiridh amalaichte sìmplidh agus eireachdail, agus tha am frèam aloidh agus am forc snàithleach-charboin a’ ciallachadh gu bheil a chuideam mu 10 kg - bidh meas agad air ma dh’atharraicheas tu bho bhaidhsagal-beinne no hibrid saor. “Tha na cuibhlichean 700c uidheamaichte le taidhrichean Schwalbe Marathon 35mm àrd-inbhe, a bu chòir greim gu leòr a thoirt seachad nuair a chleachdas tu breicichean diosc uisgeachaidh cumhachdach Shimano. Faodaidh tu geàrdan-eabar agus racaichean bagannan a chuir a-steach, ga dhèanamh freagarrach airson siubhal làitheil.”
Beagan bhliadhnaichean air ais, cha robh duine air cluinntinn mu bhaidhsagalan greabhail. A-nis tha iad anns a h-uile àite. Canar “baidhsagalan uile-rathaid” ris na baidhsagalan seo le slat-tuiteam, agus bidh iad a’ cleachdadh geoimeatraidh agus rèiteachadh coitcheann bhaidhsagalan rathaid agus gan maidseadh le meudan gèar is taidhrichean, nas coltaiche ri baidhsagalan beinne. Is e an toradh gum faod an inneal sleamhnachadh air an tarmac gu math luath, ach eu-coltach ri baidhsagalan rathaid, bidh e ag obair gu math nuair a ruitheas an rathad a-mach.
Ma tha thu airson falbh far na slighean cumanta agus air falbh bhon trafaic, ach nach eil thu airson an rathad a thoirt air falbh gu tur, is e baidhsagalan greabhail an roghainn as fheàrr dhut.
Chan eil coiseachd air slighe coille cha mhòr dìreach freagarrach dha na h-uile. Dhaibhsan a tha fhathast airson a bhith a’ rothaireachd thar-dùthcha ach nach eil ro anabarrach, ’s e deagh roghainn a th’ ann am baidhsagalan beinne thar-dùthcha (XC). Mar as trice, is e baidhsagalan le earball cruaidh a th’ ann am baidhsagalan XC agus tha iad glè choltach ri baidhsagalan beinne far-rathaid ann an iomadh dòigh. Is e am prìomh eadar-dhealachadh an geoimeatraidh.
Tha baidhsagalan-beinne thar-dùthcha air an dealbhadh gus leòidean sìos an cnoc a ghabhail a-steach, ach tha baidhsagalan XC air an dealbhadh airson raon farsaing de chleachdaidhean agus feumaidh iad a bhith comasach air sreap. Mar thoradh air an sin, tha ceàrnan cinn an cuid nas géire (a’ ciallachadh gu bheil na cuibhlichean aghaidh suidhichte nas fhaide air ais), agus tha sin gan dèanamh nas lugha freagarrach airson rothaireachd sìos an cnoc ionnsaigheach, ach glè fhreagarrach airson spòrs thar-dùthcha uile-choitcheann.
Ma tha do bhruadar làn de leum, rampa agus sreap freumhaichean, feumaidh tu baidhsagalan-beinne far-rathaid. Tha làmhan-stiùiridh rèidh, taidhrichean le snaidhmeannan reamhar agus ceàrnan ceann sgaoilte (a tha a’ ciallachadh gu bheil na cuibhlichean aghaidh nas fhaide air beulaibh nan làmhan-stiùiridh) aig na h-innealan dìon-peileir seo gus seasmhachd a chumail air talamh cas sìos leathad. Tha siostam crochaidh aig a’ bhaidhsagal-beinne far-rathaid cuideachd as urrainn dèiligeadh ri talamh garbh is neo-chothromach aig astaran àrda.
Tha dà shuidheachadh ri bheachdachadh: crochadh iomlan (forc agus inneal-glacaidh clisgeadh anns a’ fhrèam) no earball cruaidh (forc a-mhàin, frèam teann). Faodaidh a’ chiad fhear an turas a dhèanamh nas seasmhaiche, ach is fheàrr le cuid de rothaichean earbaill chruaidh air sgàth an cuideam aotrom agus an cùl cruaidh a bheir seachad fios-air-ais tactile.
Tha an neach-dèanamh Breatannach seo fhathast ùr do bhaidhsagalan far-rathaid, agus bha e eadhon nas iongantaiche nuair a bhuannaich e ar cruinneachadh de na baidhsagalan far-rathaid as fheàrr. Thuirt an neach-sgrùdaidh againn: “Tha geoimeatraidh pitch foirfe aige, agus nuair a bhios tu a’ rothaireachd ann an dìollaid, tha am faireachdainn seo ag eadar-theangachadh gu faireachdainn gu math cothromach - eadhon nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​​​​​sìos cnoc aig astaran gu math luath, tha smachd iomlan agad air a h-uile càil, a bheir dhut gu leòr ùine airson an t-slighe cheart a thaghadh agus cnapan-starra a sheachnadh.” Tha iad a’ faireachdainn gun urrainn dhaibh draibheadh ​​​​​​gu rèidh nuair a tha iad airson luathachadh agus smachd a chumail air rudan timcheall oiseanan.
Feumaidh rud sam bith a thèid sìos a dhol suas. Ann am faclan eile, mura h-eil gondola agad air an t-slighe ionadail agad, bidh a h-uile ruith sìos cnoc glòrmhor a’ tachairt mus tig an strì dhoirbh gus dìreadh gu mullach an rathaid-teine. Is dòcha gun cuir e barrachd cuideam air na casan, ach is ann an seo a nochdas baidhsagalan-beinne dealain.
Bidh am motair dealain beag a bharrachd a’ dèanamh ceum nas fhasa agus a’ lughdachadh a’ phian anns an earrann suas an cnoc. Bidh smachd iomallach aig a’ mhòr-chuid de dhaoine an àiteigin air an làmh-stiùiridh gus an urrainn don rothaiche an ìre de bhrosnachadh atharrachadh no am motair dealain a chuir dheth gu tur. Ach, tha na goireasan sin uile air call cuideim mòr adhbhrachadh, mar sin ma tha thu airson rudeigin a tha furasta a thilgeil air cùl a’ chàir a chuir air ais dhan chàr, is dòcha gum feum thu ath-bheachdachadh.
Tha na buannachdan practaigeach uile aig càr hibrid dealain a tha aig càr hibrid àbhaisteach, ach tha buannachd a bharrachd ann: tha motair dealain agus bataraidh ath-luchdaichte ann. Bheir seo putadh feumail a h-uile uair a bhrùthas am peidal, faodaidh tu am peidal a thogail suas no sìos mar a dh’ fheumar, no eadhon am peidal a dhùnadh gu tur. Is e deagh roghainn a tha seo dhaibhsan a tha ag eacarsaich an slàinte, no a dh’ fhaodadh a bhith mì-chofhurtail mu dhaoine a tha an urra ri an casan a-mhàin airson rothaireachd astaran fada.
Tha raon thoraidhean Volt a’ sìor fhàs drùidhteach, agus tha an dealbhadh cumhachdach agus càileachd saothrachaidh air leth gan dèanamh mar an ceannach as fheàrr am measg ar toraidhean baidhsagal dealain coileanta. Tha dà dhreach den Pulse ann, aon le raon de 60 mìle (£1,699) agus am fear eile le raon de 80 mìle (£1,899), agus tha an tè a’ tighinn ann an dà mheud. Thuirt an neach-sgrùdaidh againn: “Tha na taidhrichean air an dealbhadh gus a bhith comhfhurtail agus furasta an gluasad, tha na taidhrichean dìonach bho pholl, agus tha na breicichean diosc a’ dèanamh dràibheadh ​​ann an àrainneachdan fliuch nas comhfhurtail. Faodaidh tu an taic peidal a shuidheachadh gu còig ìrean eadar-dhealaichte gus an urrainn dhut beagan cumhachd a shàbhaladh rè ùine. Faodar am bataraidh cumhachdach a ghearradh no a thoirt air falbh air a’ bhaidhsagal.”
Frèam stàilinn làidir, roth-bhonn fada (astar eadar dà chuibhle), suidheachadh marcachd dìreach, geàrdan eabar, agus roghainnean sreap gun chrìoch airson racaichean agus luamhan, tha baidhsagalan turais air leth math airson rothaireachd ioma-latha Uidheam riatanach. Tha dealbhadh nam baidhsagalan seo sa mhòr-chuid airson comhfhurtachd agus gus seasamh ri luchdan troma. Chan eil iad luath agus chan eil iad a’ leigeil a-mach solas, ach bidh iad gu toilichte gad shlaodadh fhèin agus do phàillean bho aon taobh den talamh chun an taobh eile gun fhuaimean cruaidh sam bith a dhèanamh.
Ach, na cuir troimh-chèile siubhal le siubhal air baidhsagal. Bithear a’ dèanamh siubhal sa mhòr-chuid air rathaidean le cabhsairean, agus bithear a’ dèanamh a’ mhòr-chuid de luchdachadh is dì-luchdachadh bhaidhsagalan air rathaidean thar-dùthcha, agus gu tric bithear gan dèanamh air baidhsagalan greabhail no baidhsagalan-beinne.
’S e comhairle neo-chlaon, neo-eisimeileach a th’ ann an lèirmheasan toraidh IndyBest as urrainn dhut earbsa a chur innte. Ann an cuid de chùisean, ma bhriogas tu air a’ cheangal agus ma cheannaicheas tu an toradh, nì sinn teachd-a-steach, ach cha leig sinn leis seo buaidh a thoirt air farsaingeachd ar craolaidh. Sgrìobh lèirmheasan tro mheasgachadh de bheachdan eòlach agus deuchainnean fìor.
Tha am Brompton clasaigeach foirfe airson siubhal fada, feumaidh tu a chur ann am baga bus, tram no trèana.
A bheil thu airson na h-artaigilean agus na sgeulachdan as fheàrr leat a chomharrachadh airson an leughadh no airson iomradh san àm ri teachd? Tòisich air ballrachd Independent Premium a-nis.