Tha gnìomhachas nam baidhsagalan an-còmhnaidh a’ toirt air adhart teicneòlasan baidhsagal agus innleachdan ùra.
Ach, gu tric bidh suaicheantasan baidhsagal ga fhaighinn ceart, is dòcha nas motha na baidhsagalan far-rathaid, nach eil a-nis a’ coimhead dad coltach ris an fheadhainn a mharcaich sinn o chionn deich bliadhna.
Ann an rud a dh’ fhaodadh a bhith na chicken-no-ugh, tha rèisean baidhsagal beinne thar-dùthcha air fàs nas teignigeach agus nas luaithe - mar a tha an deuchainn Izu cuairt aig Oiliompaics 2020 Tokyo a’ dearbhadh - agus tha na baidhsagalan air fàs nas comasaiche, uill, is e sealladh dona a th’ ann. nas luaithe cuideachd.
Tha cha mhòr a h-uile taobh de MTB far-rathaid air atharrachadh thar nan deich bliadhna a dh’ fhalbh, bho gheoimeatraidh MTB nas fhaide, nas fhasa a dh’ fhaodas a ghearradh suas air leathad teignigeach agus earrannan creagach fhad ‘s a tha e fhathast dealanach-luath suas an cnoc) gu crann-làimhe cho farsaing ris an fhear air adhart. cuid de chàraichean.Am baidhsagal beinne enduro as fheàrr.
Chan urrainn dhuinn a ràdh gun robh sinn tàmailteach.
Mar sin, le sin uile san amharc, seo sia dòighean anns a bheil baidhsagalan far-rathaid ag atharrachadh, agus carson a tha e na rud math dha gach rothaiche. na baidhsagalan far-rathaid as fheàrr.
Is dòcha gur e an atharrachadh as sònraichte ann am baidhsagalan XC meud nan cuibhlichean, le baidhsagalan beinne far-rathaid uile a’ cleachdadh cuibhlichean 29-òirleach.
A’ coimhead air ais air 10 bliadhna, fhad ‘s a tha mòran de rothaichean a’ tòiseachadh air buannachdan 29 òirleach a thoirt gu buil, tha mòran fhathast a’ cumail gu daingeann ris an fheadhainn as lugha, agus gu ruige sin, meud àbhaisteach 26 òirleach.
A-nis, bidh sin cuideachd an urra ri riatanasan urrasachd. Mura dèan an neach-taic agad 29er, chan urrainn dhut a mharcachd eadhon ged a bhiodh tu ag iarraidh. Ach ge bith dè, tha mòran dhràibhearan toilichte cumail ris na tha fios aca.
Agus, tha adhbhar math aca.
Ach, ann an 2011, b' e a' chiad rothaiche a choisinn Cupa na Cruinne Thar-dùthcha air baidhsagal 29-òirleach. Bhon uairsin, choisinn e bonn òir thar-dùthcha Oiliompaics Lunnainn 2012 ann an 29er (Specialized S-Works Epic). Bhon uairsin, 29 Mean air mhean tha cuibhlichean òirlich air fàs gu bhith àbhaisteach ann an rèisean XC.
Gluais air adhart gu ruige seo, agus dh'aontaicheadh ​​​​a 'mhòr-chuid de rothaichean mu na buannachdan bho chuibhlichean 29-òirleach airson rèisean XC.
B’ e atharrachadh mòr eile airson baidhsagalan salachar (agus baidhsagalan beinne san fharsaingeachd) nuair a thàinig innealan baidhsagal beinne le gèar, slabhraidh air a bheulaibh agus cassette farsaing air a chùlaibh, mar as trice 10 beag air aon cheann Sprocket fiacail le inneal mòr. Sprocket 50-fiacail air a’ cheann eile.
Chan fheum thu a dhol fada a dh'fhaicinn baidhsagal slighe le crankset trì-fhillte air beulaibh.
Faodaidh slabhraidhean trì-fhillte agus dùbailte raon math de ghèaraichean agus beàrnan grinn a thoirt don rothaiche airson an deireadh foirfe, ach tha iad cuideachd nas duilghe an cumail suas agus an cumail ann an deagh òrdugh obrach.
Coltach ri ùr-ghnàthachadh sam bith, nuair a chaidh an gèar aon-air-a-mach aca a leigeil ma sgaoil ann an 2012, cha robh mòran rothaichean buileach cinnteach leis gur e gliocas gnàthach nach obraicheadh ​​11 gèaraichean air slighe far-rathaid.
Ach mean air mhean, thòisich proifeiseantaich agus cur-seachad le chèile a’ tuigsinn na buannachdan bho aon-by.Drivetrains nas fhasa a chuir a-steach, nas fhasa a chumail suas agus cuideam a lughdachadh fhad ‘s a chumas tu do bhaidhc a’ coimhead glan. chan eil derailleur aghaidh ann airson àite a dhèanamh airson a’ chlisgeadh cùil.
Dh ’fhaodadh na geansaidhean eadar co-mheasan gèar a bhith beagan nas motha, ach tha e a’ tionndadh a-mach nach eil cùram no feum aig duine air an eadar-dhealachadh teann a bheir slabhraidhean dùbailte no trì-fhillte.
A’ dol gu rèis far-rathaid sam bith an-diugh, tha sinn an amharas gur e cog a th’ anns a h-uile baidhsagal, rud a tha dìreach math nar beachd.
Tha geoimeatraidh na dheagh eisimpleir air mar as urrainn do theicneòlas rothaireachd cumail suas ri iarrtasan an smachd agus cumail a’ dol ag adhartachadh. .
Is e prìomh eisimpleir de gheoimeatraidh baidhsagal far-rathaid an latha an-diugh an Specialized Epic as ùire, a tha a’ mìneachadh mar a tha gèar far-rathaid air a thighinn air adhart.
Tha an Epic foirfe airson iarrtasan àrd-astar agus teicnigeach far-rathaid an latha an-diugh. nuair a bhios tu a’ peadaladh agus a’ teàrnadh gu sgiobalta.
Tha coltas ceann-latha air Epic 2012 an taca ris an dreach ùr-nodha. Tha ceàrn an tiùba ceann 70.5-ceum a’ fàgail a’ bhaidhc geur ann an tionndadh, ach tha e cuideachd ga fhàgail mì-mhisneachail sìos an cnoc.
Tha ruigsinneachd nas giorra cuideachd aig 438mm, agus tha ceàrn an t-suidheachain beagan slaodach aig 74 ceum. Faodaidh ceàrn suidheachain nas fhasa a dhèanamh nas duilghe dhut suidheachadh èifeachdach fhaighinn airson peadaladh air a’ bhreic aig a’ bhonn.
Mar an ceudna, tha am fear ùr na baidhc XC eile aig a bheil geoimeatraidh air atharrachadh.Tha ceàrn an tiùba ceann 1.5 ceum nas slaodaiche na am modail roimhe, fhad ‘s a tha ceàrn an t-suidheachain 1 ceum nas cas.
'S fhiach toirt fa-near gu bheil sinn a' tarraing loidhnichean tiugh an seo. air atharrachadh gus na baidhsagalan sin a dhèanamh nas diùid nuair a bha iad a’ rothaireachd sìos leathad.
Tha sinn an amharas nan innis thu dha marcaiche Oiliompaics 2021 sam bith gum feumadh iad rèiseadh air rubair cuibhrichte, gum biodh iad gu math troimh-chèile.
Thairis air na deich bliadhna a dh’ fhalbh, tha gluasad nas fharsainge air a bhith ann an taidhrichean thairis air cruth-tìre rothaireachd, bho rothaireachd rathaid gu XC, agus tha na taidhrichean baidhsagal beinne as fheàrr an-diugh gu math cruaidh.
B' e gliocas àbhaisteach a bhith ann gum bi taidhrichean nas cumhainge a' gluasad nas luaithe agus a shàbhaileas tu beagan cuideam.
Bidh iad a’ roiligeadh nas luaithe, a’ toirt barrachd greim, a’ toirt barrachd comhfhurtachd dhaibh, agus faodaidh iad an cothrom air puncture gun ùine a lughdachadh.
Tha beagan deasbaid ann fhathast mu dè an taidhr a tha nas luaithe, agus is dòcha nach eil freagairt shoilleir ann don cheist sin.
Ruith sinn eadhon na deuchainnean againn fhèin air leud taidhrichean, a’ sgrùdadh na meudan taidhrichean as luaithe airson baidhsagalan beinne agus na meudan taidhrichean as luaithe airson far-rathaid.
Mar a thuirt cuideigin ann am film mu dheidhinn damhain-allaidh, "le cumhachd mòr thig uallach mòr" agus tha an aon rud a 'buntainn ri baidhsagalan far-rathaid an latha an-diugh.
Bheir na taidhrichean as fheàrr agad, geoimeatraidh agus meud cuibhle dhut an cothrom a dhol nas luaithe na bha e a-riamh.Ach feumaidh tu a bhith comasach air smachd a chumail air a’ chumhachd sin - agus airson sin, bidh feum agad air crainn-làimhe nas fharsainge.
A-rithist, chan fheum thu a dhol fada a dh'fhaicinn baidhc le crann-làimhe nas cumhainge na 700mm. A' coimhead nas fhaide air ais, bidh iad fiù 's a' tòiseachadh a' dol sìos fo 600mm.
Anns an aois seo de bhàraichean farsaing, is dòcha gu bheil thu a’ faighneachd carson a bhiodh duine a’ marcachd air leud cho cumhang?Uill, bha astaran mar as trice nas slaodaiche air ais an uairsin, agus sìos leathad cho teicnigeach.
Gu fortanach dhuinne uile, mar a bhios astaran a’ dol suas, mar sin cuideachd leud ar crann-làimhe, agus tha mòran bhaidhsagalan XC làn de chrainn-làimhe 740mm no 760mm a bhiodh air a bhith do-chreidsinneach o chionn deich bliadhna.
Mar thaidhrichean nas fharsainge, tha crainn-làimhe nas fharsainge air a thighinn gu bhith àbhaisteach thairis air sealladh baidhsagal beinne. Bheir iad barrachd smachd dhut air earrannan teignigeach agus faodaidh iad uidheamachadh a’ bhaidhc a leasachadh, agus tha cuid de rothaichean a’ faireachdainn gu bheil an leud a bharrachd a’ cuideachadh le bhith a’ fosgladh a’ bhroilleach airson anail. .
Bho ghlasadh dealain Fox gu buillean nas aotroime, nas comhfhurtail, chan eil teagamh sam bith gu bheil baidhsagalan an latha an-diugh nas comhfhurtail air talamh cas no teignigeach.
Tha na leasachaidhean sin ann an teicneòlas crochaidh, còmhla ris an fhìrinn gu bheil an t-slighe nas teignigeach na bha e a-riamh, a’ ciallachadh gu bheil thu nas dualtaiche baidhc làn-crochaidh fhaicinn na earball cruaidh ann an rèis XC àrd.
Tha hardtails foirfe airson nan cùrsaichean a chunnaic sinn air falbh bhon rathad o chionn deich bliadhna no barrachd.A-nis tha a h-uile càil air atharrachadh. baidhsagal làn-chrochaidh (bhuannaich Victor Clasaigeach na Fir 2021 le earball cruaidh, choisinn e làn chasg rèis nam Ban), tha a’ mhòr-chuid de rothaichean a-nis a’ roghnachadh an dà cheann anns a’ mhòr-chuid de rèisean.
Na gabh ceàrr sinn, tha tailichean cruaidh luath dealanaich fhathast ann an XC - tha am BMC a chaidh a thoirt a-steach an-uiridh na fhianais air ròin chruaidh adhartach far-rathaid - ach tha baidhsagalan làn-chrochaidh a-nis a’ riaghladh os cionn cinn.
Tha siubhal a' fàs nas adhartaiche cuideachd.Thoir leat an Scott Spark RC ùr - am baidhc as fheàrr leat.
Dè na leasachaidhean eile a tha sinn air fhaicinn ann an teicneòlas crochaidh?Gabh Brain Suspension le peutant Speisealta, mar eisimpleir. Ann am prionnsapal, is e beachd sgoinneil a th’ ann, ach ann an cleachdadh, tha ath-aithrisean tràth air luchd-leantainn talmhaidh a thoirt don eanchainn.
B' e an gearan a bu mhotha a bh' ann an òrdag no òrdag a dh'fhairich am marcaiche nuair a dh'fhosgail a' bhalbhaiche a-rithist.
Ach, mar a h-uile càil air an liosta seo, tha Specialized air an eanchainn a leasachadh mean air mhean thar nam bliadhnaichean.
Aig a’ cheann thall, tha mean-fhàs an clisgeadh na phrìomh eisimpleir air mar a tha baidhsagalan XC an latha an-diugh air an dealbhadh gus a bhith nas comasaiche agus nas ioma-chruthach na bha a-riamh roimhe.
air a bhith a’ farpais ann an grunn thachartasan eadar-dhealaichte airson còrr air deich bliadhna, a’ toirt a-steach tar-dùthcha, marathon agus sreap bheanntan, agus a-nis tha beatha nas socraiche aige, a’ stad aig cafaidhean agus ag òl lionn às deidh rothaireachd. Mar neach-taic dha-rìribh do bhaidhsagal-beinne hardtail air an rathad, is dòcha gum faigh thu cuideachd a’ marcachd air a leannan fhad ‘s a tha a’ ghrian a’ dol sìos.
Le bhith a’ cur a-steach d’ fhiosrachadh, tha thu ag aontachadh ri Teirmean is Cùmhnantan agus Poileasaidh Dìomhaireachd BikeRadar. Faodaidh tu crìoch a chuir air an fho-sgrìobhadh aig àm sam bith.