Is e seòmar taisbeanaidh Tokyo / Osaka-Shimano ann am prìomh oifis Osaka mecca an teicneòlais seo, a tha air a’ chompanaidh a dhèanamh na ainm taighe ann an rothaireachd air feadh an t-saoghail.
Faodar baidhsagal le cuideam dìreach 7 kg agus uidheamaichte le co-phàirtean àrd-inbhe a thogail gu furasta le aon làimh.Chomharraich luchd-obrach Shimano toraidhean leithid an t-sreath Dura-Ace, a chaidh a leasachadh airson rèisean rathaid farpaiseach ann an 1973 agus a chaidh ath-nochdadh ann an Tour de France na bliadhna-sa, a thàinig gu crìch ann am Paris an deireadh-sheachdain seo.
Dìreach mar a tha co-phàirtean Shimano air an dealbhadh mar shit, tha an seòmar taisbeanaidh ceangailte ri gnìomhachd fiadhaich factaraidh a 'chompanaidh faisg air làimh.An sin, tha na ceudan de luchd-obrach ag obair gu cruaidh gus pàirtean a dhèanamh gus coinneachadh ris an iarrtas chruinneil a tha a’ còrdadh ri rothaireachd nach fhacas a-riamh.
Tha suidheachaidhean coltach ris aig Shimano ann an 15 factaraidhean air feadh an t-saoghail.“Chan eil factaraidh ann an-dràsta nach eil ag obair gu h-iomlan," thuirt Taizo Shimano, ceann-suidhe na companaidh.
Airson Taizo Shimano, a chaidh ainmeachadh mar an t-siathamh ball den teaghlach a stiùir a’ chompanaidh am-bliadhna, a tha aig an aon àm ri 100mh ceann-bliadhna na companaidh, is e àm buannachdail ach cuideam a tha seo.
Bho thòisich an galar lèir-sgaoilte coronavirus, tha reic agus prothaidean Shimano air a bhith ag èirigh gu h-àrd leis gu feum daoine a tha a’ tighinn a-steach às ùr dà chuibhle - tha cuid a’ coimhead airson dòigh shìmplidh air eacarsaich aig àm an glasaidh, is fheàrr le cuid eile a bhith a’ rothaireachd a dh’ obair air baidhsagal , An àite a bhith a’ marcachd gu gaisgeil poblach làn còmhdhail.
Is e teachd-a-steach lom Shimano airson 2020 63 billean yen (574 millean dolar na SA), àrdachadh de 22.5% air a’ bhliadhna roimhe.Airson a’ bhliadhna fiosgail 2021, tha a’ chompanaidh an dùil gun leum teachd-a-steach lom gu 79 billean yen a-rithist.An-uiridh, bha a luach margaidh nas àirde na an inneal-dèanaidh Iapanach Nissan.Tha e a-nis 2.5 trillion yen.
Ach bha àrdachadh baidhsagal na dhùbhlan do Shimano: a’ cumail suas ris an iarrtas a bha coltach ri neo-sheasmhach airson a phàirtean.
“Tha sinn duilich a bhith duilich airson [gainne solair]… Tha sinn air ar càineadh le [an neach-dèanamh baidhsagal]," thuirt Shimano Taizo ann an agallamh o chionn ghoirid le Nikkei Asia.Thuirt e gu bheil iarrtas “spreadhaidh,” ag ràdh gu bheil e an dùil gun lean an gluasad seo chun ath-bhliadhna co-dhiù.
Tha a 'chompanaidh a' dèanamh phàirtean aig an astar as luaithe.Thuirt Shimano gun èirich toradh na bliadhna-sa 50% thairis air 2019.
Tha e a’ tasgadh 13 billean yen ann am factaraidhean dachaigheil ann an prefectures Osaka agus Yamaguchi gus comas cinneasachaidh àrdachadh agus èifeachdas a leasachadh.Tha e cuideachd a’ leudachadh ann an Singapore, a’ chiad ionad cinneasachaidh thall thairis a chaidh a stèidheachadh aig a’ chompanaidh faisg air còig bliadhna air ais.Chuir am baile-mòr an seilbh 20 billean yen ann an lus ùr a bheir a-mach tar-chuir baidhsagalan agus pàirtean eile.Às deidh an obair-togail a chuir dheth air sgàth cuingealachaidhean COVID-19, bha dùil gum biodh an lus a’ tòiseachadh air cinneasachadh aig deireadh 2022 agus bha dùil an toiseach a chrìochnachadh ann an 2020.
Thuirt Taizo Shimano nach eil e cinnteach am bi an t-iarrtas a dh'adhbhraich an galar lèir-sgaoilte a' dol suas nas fhaide na 2023. Ach sa mheadhan-ùine agus san fhad-ùine, tha e den bheachd gur ann air sgàth mothachadh slàinte a tha a' sìor fhàs ann an clas meadhan Àisianach agus mothachadh a tha a' sìor fhàs air feadh na cruinne. dìon na h-àrainneachd, gabhaidh gnìomhachas baidhsagal àite.“Tha barrachd is barrachd dhaoine draghail mu [an] slàinte,” thuirt e.
Tha e cinnteach cuideachd nach bi Shimano an aghaidh dùbhlan a bhith a’ toirt dùbhlan don tiotal aige mar phrìomh sholaraiche pàirtean baidhsagal an t-saoghail sa gheàrr-ùine, ged a dh’ fheumas e a-nis dearbhadh gun urrainn dha an ath roinn margaidh adhartach a ghlacadh: bataraidh baidhsagal dealain aotrom.
Chaidh Shimano a stèidheachadh ann an 1921 le Shimano Masaburo ann am Baile Sakai (ris an canar an “Iron City”) faisg air Osaka mar fhactaraidh iarainn.Bliadhna às deidh dha a bhith air a stèidheachadh, thòisich Shimano a 'dèanamh rothan-itealain baidhsagal - an uidheamachd raic anns a' mheadhan chùil a rinn sleamhnachadh comasach.
Is e aon de na h-iuchraichean airson soirbheachas a’ chompanaidh an teicneòlas fuarachadh aca, a tha a’ toirt a-steach a bhith a’ brùthadh agus a’ cruthachadh meatailt aig teòthachd an t-seòmair.Tha e iom-fhillte agus feumach air teicneòlas àrd, ach faodar a phròiseasadh gu mionaideach cuideachd.
Gu luath thàinig Shimano gu bhith na phrìomh neach-saothrachaidh ann an Iapan, agus bho na 1960n, fo stiùireadh a cheathramh ceann-suidhe, Yoshizo Shimano, thòisich e air luchd-ceannach thall thairis a chosnadh.Bha Yoshizo, a chaochail an-uiridh, na cheannard air gnìomhachd na SA agus Eòrpach na companaidh, a 'cuideachadh a' chompanaidh Iapanach a dhol a-steach don mhargaidh a bha roimhe seo fo smachd luchd-dèanamh Eòrpach.Tha an Roinn Eòrpa a-nis mar a’ mhargaidh as motha ann an Shimano, a’ dèanamh suas mu 40% de a reic.Uile gu lèir, thàinig 88% de reic Shimano an-uiridh bho roinnean taobh a-muigh Iapan.
Dh'innlich Shimano am bun-bheachd air “co-phàirtean siostam”, a tha na sheata de phàirtean baidhsagal leithid luamhan gèar agus breicichean.Neartaich seo buaidh branda cruinne Shimano, a’ cosnadh am far-ainm “Intel of Bicycle Parts” dha.Tha timcheall air 80% de roinn margaidh na cruinne aig Shimano an-dràsta ann an siostaman tar-chuir baidhsagal: ann an Tour de France na bliadhna-sa, chleachd 17 de na 23 sgiobaidhean a ghabh pàirt pàirtean Shimano.
Fo stiùireadh Yozo Shimano, a ghabh thairis mar cheann-suidhe ann an 2001 agus a tha a-nis na chathraiche air a’ chompanaidh, leudaich a’ chompanaidh air feadh na cruinne agus dh’fhosgail iad meuran ann an Àisia.Tha fastadh Taizo Shimano, mac peathar Yoshizo agus co-ogha Yozo, a’ comharrachadh an ath ìre de leasachadh a’ chompanaidh.
Mar a tha dàta reic is prothaid na companaidh o chionn ghoirid a’ nochdadh, ann an cuid de dhòighean, is e a-nis an deagh àm airson Taizo a bhith a’ stiùireadh Shimano.Mus deach e a-steach do ghnìomhachas an teaghlaich, fhuair e foghlam anns na Stàitean Aonaichte agus bha e ag obair ann am bùth bhaidhsagalan sa Ghearmailt.
Ach tha coileanadh sònraichte na companaidh o chionn ghoirid air ìrean àrda a shuidheachadh.Bidh e na dhùbhlan coinneachadh ri dùil luchd-tasgaidh ag èirigh.“Tha feartan cunnairt ann leis gu bheil an t-iarrtas airson baidhsagalan às deidh a’ ghalair lèir-sgaoilte mì-chinnteach, ”thuirt Satoshi Sakae, anailisiche aig Daiwa Securities.Thuirt anailisiche eile, a dh’ iarr gun a bhith air ainmeachadh, gu bheil Shimano “a’ toirt a ’mhòr-chuid den àrdachadh ann am prìsean stoc ann an 2020 don t-seann cheann-suidhe aige Yozo.”
Ann an agallamh le Nikkei Shimbun, mhol Shimano Taizo dà phrìomh raon fàis.“Tha dà mhargaidh mhòr aig Àisia, Sìona agus na h-Innseachan," thuirt e.Thuirt e gun cùm a’ chompanaidh orra a’ cuimseachadh air margaidh taobh an ear-dheas Àisia, far a bheil baidhsagal a’ tòiseachadh air fhaicinn mar ghnìomhachd cur-seachad, chan e dìreach dòigh còmhdhail.
A rèir dàta bho Euromonitor International, thathas an dùil gun ruig margaidh baidhsagal Shìona $ 16 billean ro 2025, àrdachadh de 51.4% thairis air 2020, agus tha dùil gum fàs margaidh baidhsagalan Innseanach 48% thairis air an aon ùine gus $ 1.42 billean a ruighinn.
Thuirt Justinas Liuima, àrd-chomhairliche aig Euromonitor International: “Thathas an dùil gun àrdaich bailteachadh, barrachd mothachadh slàinte, tasgadh ann am bun-structar baidhsagal agus atharrachaidhean ann am pàtrain siubhail às deidh a’ ghalair lèir-sgaoilte iarrtas airson baidhsagalan ann an [Àisia]. ”FY 2020, chuir Àisia mu 34% de theachd-a-steach iomlan Shimano ris.
Ann an Sìona, chuidich àrdachadh baidhsagal spòrs na bu thràithe le bhith ag àrdachadh reic Shimano an sin, ach thàinig e gu àirde ann an 2014. “Ged a tha e fhathast fada bhon ìre as àirde, tha caitheamh dachaigheil air a dhol suas a-rithist,” thuirt Taizo.Tha e an dùil gun till an t-iarrtas airson baidhsagalan àrd-ìre.
Anns na h-Innseachan, stèidhich Shimano fo-bhuidheann reic is cuairteachaidh ann am Bangalore ann an 2016. Thuirt Taizo: “Bheir e beagan ùine fhathast” a’ mhargaidh a leudachadh, a tha beag ach aig a bheil comas mòr.“Gu tric bidh mi a’ faighneachd am fàs iarrtas na h-Innseachan airson baidhsagalan, ach tha e duilich, "thuirt e.Ach thuirt e gu bheil cuid de dhaoine sa chlas meadhan anns na h-Innseachan a’ rothaireachd air baidhsagalan tràth sa mhadainn gus an teas a sheachnadh.
Bidh factaraidh ùr Shimano ann an Singapore chan ann a-mhàin gu bhith na ionad cinneasachaidh airson margaidh Àisianach, ach cuideachd na ionad airson luchd-obrach trèanaidh agus leasachadh theicneòlasan saothrachaidh airson Sìona agus Ear-dheas Àisia.
Tha leudachadh a bhuaidh ann an raon baidhsagalan dealain na phàirt chudromach eile de phlana fàis Shimano.Thuirt anailisiche Daiwa Sakae gu bheil baidhsagalan dealain a’ dèanamh suas mu 10% de theachd a-steach Shimano, ach gu bheil a’ chompanaidh air dheireadh air farpaisich leithid Bosch, companaidh Gearmailteach a tha ainmeil airson a phàirtean càr, aig a bheil coileanadh làidir san Roinn Eòrpa.
Tha baidhsagalan dealain nan dùbhlan do luchd-saothrachaidh phàirtean baidhsagal traidiseanta mar Shimano oir feumaidh e faighinn thairis air cnapan-starra teicnigeach ùra, leithid atharrachadh bho shiostam tar-chuir meacanaigeach gu siostam tar-chuir dealanach.Feumaidh na pàirtean sin cuideachd mogal gu math leis a’ bhataraidh agus an motair.
Tha farpais làidir aig Shimano cuideachd bho chluicheadairean ùra.An dèidh a bhith ag obair sa ghnìomhachas airson còrr is 30 bliadhna, tha Shimano gu math mothachail air na duilgheadasan.“Nuair a thig e gu baidhsagalan dealain, tha mòran chluicheadairean ann an gnìomhachas nan càraichean," thuirt e.“Tha [gnìomhachas nan càraichean] a’ smaoineachadh air sgèile agus bun-bheachdan eile ann an dòigh gu tur eadar-dhealaichte bhon fheadhainn againn."
Chuir Bosch an siostam baidhsagal dealain aca air bhog ann an 2009 agus tha e a-nis a’ toirt seachad pàirtean airson barrachd air suaicheantasan baidhsagal 70 air feadh an t-saoghail.Ann an 2017, chaidh an neach-dèanamh Gearmailteach eadhon a-steach do raon dachaigh Shimano agus chaidh e a-steach do mhargaidh Iapanach.
Thuirt Comhairliche Euromonitor Liuima: “Tha eòlas aig companaidhean leithid Bosch ann a bhith a’ saothrachadh motaran dealain agus tha sèine solair cruinneil aca a dh’ fhaodas a bhith a’ farpais gu soirbheachail le solaraichean inbheach phàirtean baidhsagal ann am margaidh baidhsagal dealain."
“Tha mi a’ smaoineachadh gum bi baidhsagalan dealain gu bhith nam pàirt de bhun-structar [sòisealta], ”thuirt Taizang.Tha a’ chompanaidh den bheachd, le barrachd aire chruinneil don àrainneachd, gum bi cumhachd peadalan dealain gu bhith na dhòigh còmhdhail cumanta.Tha e an dùil, aon uair ‘s gum fàs a’ mhargaidh gluasad, gun sgaoil e gu sgiobalta agus gu cunbhalach.